ガンダムF91
| ガンダムF91 | |
|---|---|
| 外国語表記 | Gundam F91 |
| 登場作品 | |
| 分類 | 汎用試作型モビルスーツ |
| 型式番号 | F91 |
| 全高 | 15.2 m |
| 本体重量 | 7.8 t |
| 全備重量 | 19.9 t |
| 動力 | 熱核融合炉 |
| ジェネレーター出力 | 4,250 kW |
| スラスター推力 |
15,530 kg×4
|
| アポジモーター数 | 51（8） |
| 装甲材質 | ガンダリウム合金セラミック複合材 |
| 開発 | サナリィ |
| 所属 | 地球連邦軍 |
| 主なパイロット | シーブック・アノー |
概要
サナリィが「フォーミュラー計画」によって開発した地球連邦軍の試作型モビルスーツ。
なお「ガンダムF91」の名前は、スペースアーク艦長代理レアリー・エドベリが名づけた通称である。
機体概要
F90 Vタイプを基にしており、「現時点でのモビルスーツの限界性能の達成」を目標に、あらゆる技術を盛り込んでいる。そのため、非常に高性能な機体として完成したが、過去にニュータイプと呼ばれた者でしか真価を発揮できない機体と言われた。
装甲にはサイコフレームで培われた「マルチプル・コントラクション・アーマー（MCA）」と呼ばれる新技術が導入されている。これはモビルスーツの構造材自体に電子機器を埋め込む事で装甲と電子機器の機能を併せ持たせる多機能装甲である。
さらに小型で高出力のジェネレーターを搭載したことで従来機を大きく上回る機動力を獲得したほか、ビームシールドやV.S.B.R.（ヴェスバー）の装備も可能となった。
頭部にはバイオ・コンピュータが搭載されており、リニアシートのバイオセンサーがパイロットの技量に応じて機体にリミッターをかけることによって扱いやすくなっている。
最大稼働モード
コンピューターの判断でリミッターが解除されると最大稼働モードが発動し、フェイスカバーや各部に装備された放熱フィンが展開する事で強制冷却が行われる。これはバイオ・コンピュータが熱に弱いという弱点があるためである。このとき装甲の表面に「M.E.P.E.（MEtal Peel-off Effect＝金属剥離効果）」が発生し、これによっても機体の冷却が行われるが、この剥離した装甲を敵機のセンサーが誤認してしまい、あたかも本機が「質量のある残像」のように見えるという現象が起こっている。
対ラフレシア戦では多大な効果を上げたが、本来は欠陥。モード終了時に機体各所のセンサーが破損し[1]、敵機であるザビーネ・シャルのデナン・ゲーを認識することができなかった。
劇中での様相
本機は第2次オールズモビル戦役（『機動戦士ガンダム フォーミュラー戦記0122』）にてベルフ・スクレット少尉が乗り込んだ。この時は未完成だったため、普通の学習型コンピューターを搭載している。
その後フロンティアIに搬入され、バイオ・コンピュータに換装された。
コスモ・バビロニア建国戦争ではスペースアークに搭載されており、シーブック・アノーが搭乗。クロスボーン・バンガードのモビルスーツ部隊を退け、カロッゾ・ロナのラフレシアを撃墜したが、本機も中破している。
『機動戦士クロスボーン・ガンダム』で歴史の教科書にシーブックとF91が載っていたことや、「ザビーネと何度も戦った」と言う場面で回想されるのがF91だったことを踏まえると、その後修復され、コスモ・バビロニア戦争終結まで活躍したものと思われる。
その後、連邦軍に正式採用され、量産型ガンダムF91が開発されている。それに伴ってデチューンが行われているが、配備数が少ないことから使いこなせるパイロットはごく少数であったようである。
登場作品と操縦者
ニュータイプ適性を必要とせず、質量のある残像が分身扱いなのも相まってオールドタイプ垂涎の機体の筆頭だが、大抵はシーブックがそのまま乗ることになる。
『COMPACT2』より「分身ビームバズーカ」（後の「MEPE攻撃」）が実装され「必殺技」を持つMSの先駆けとなった。
なお、『第2次α』では序盤のシナリオで何の前触れもなくF91が1機参入するので要注意。また、『第2次α』ではMEPE攻撃がNT専用になっているので（実際のところ、かつてニュータイプと呼ばれた凄腕のパイロットでないと最大性能を発揮できないという設定があるので、ある意味間違ってはいないが）、実質NT専用機となってしまった。アムロ・レイなど、強力なニュータイプを乗せて小隊長機にすると良い。
正式名称がF91のため、「ガンダム」を付けず単に「F91」と表記している作品も多い。
旧シリーズ
- 第2次スーパーロボット大戦
- シナリオ「ダカールの制圧」より参戦。後半ヴェスバーが追加されるが、以降のシリーズと違って射程1。しかし、移動力が高く間接攻撃を無効化するボスキラーとして活躍する。また、4分の1の確率で敵の攻撃を盾で防御してダメージを半減させるという特殊能力もある。PS版では以降のシリーズと同等の性能になった。
- 第2次スーパーロボット大戦G
- ルートによって加入時期が違い、序盤に加入した場合はしばらくヴェスバーが故障中。但し第2次では同時修理だったΖΖガンダムよりも修理が前倒しされているため、早期から本領発揮が可能できる上、中間武装としてビームランチャーも存在。序盤はかなり頼りになるはず。シーブックが必中を覚えないのでジュンコなどに持っていかれやすい。ヴェスバーの射程が7になったため、グランゾン相手だと無力。
- 第3次スーパーロボット大戦
- 中盤から使用可能。ヴェスバーはハイメガランチャーとほぼ同等の攻撃力だが、射程が短く燃費も悪く、移動力もΖガンダムより低い。Ζにも同じことがいえるが、このユニットのメインウェポンよりファンネルの方が命中率・射程・弾数のいずれも優秀なので、終盤はスタメン落ちするだろう。
- PS版では非ビーム兵器になり、射程をパーツで強化することも可能になった。切り払いされないのも強みであり、特にMSの回避能力が極端に低くなっている今作では分身を持つ本機を最後まで使っていくのも有効な選択肢となっている。
- スーパーロボット大戦EX
- ヴェスバーが高威力・長射程・非ビーム兵器と非常に強力な上、燃費も非常に良いためゲーム終盤まで主戦力として活躍が可能。作中のMSの中でも群を抜いて強い。移動要塞やヴォルクルスといった厄介なボスの多い本作だが、これらを余裕で射程外から削り倒せるほど。PS版ではヴェスバーの射程がほぼ半減し燃費も悪化したため弱体化、分身の発動条件も厳しくなったためボスキラーとして扱うのは難しくなってしまった。
- 第4次スーパーロボット大戦
- ヴェスバーがビーム兵器に戻り、さらに気力110と制限もついた。消費ENは90と燃費も悪い。その上陸適応もBなため、与えるダメージは陸適応AのΖガンダムとさほど変わらなかったりする。移動後の対空攻撃に困りがちな本作の仕様上、メガマシンキャノンがなまじ便利なだけに些か惜しまれるところ。
- 性能が気力に大きく依存してる機体にもかかわらずシーブックが「気合」を習得しないため、「気合」を持つパイロットにF91は譲り、彼自身はΖガンダム、ビギナ・ギナあたりに乗ったほうが効果的。だが、本作で「気合」「熱血」を両立したガンダム系パイロットは少なく、ハサウェイ、クェス、ガトー、そして副主人公と、ルート分岐や隠し要素に左右されるキャラばかり。基本的には参入条件が最も緩い副主人公を乗せ、他が参入できた場合は「ガトー＞クェス＞ハサウェイ」あたりの優先度で使ってみるのがいいだろう。
- 第4次スーパーロボット大戦S
- ヴェスバーの必要気力が100に変更された上、威力もアップ、消費ENは50になった。更にシーブックに気合が付いたので安心して彼を乗せられるようになった。陸の地形適応がB→Aに上がった。
- スーパーロボット大戦F完結編
- 完結編開始早々にビギナ・ギナと共に加入。登場話こそ、HPが減った状態で敵に囲まれているため苦戦を強いられるが、性能的には本作最強MSの一角であることは間違いなく、以後終盤まで末長くエース機としてお世話になる。
- 必要気力自体がなくなったヴェスバーはファンネルと違い切り払いされず、ヘビーメタル相手にはシールド防御を無効化する（ビームコートが優先されるため）ことができるのが強みだが、燃費はかなり悪く、すぐガス欠になる。分身能力を活かすためにもなるべく補給に頼らない運用をしたいので、ENを改造した上で更にプロペラントタンクを積むなどして対処したい。
αシリーズ
- スーパーロボット大戦α
- 中盤で参加。最後まで活躍出来る性能で、ヴェスバーはファンネルと違ってニュータイプ補正で射程が延びない代わりに、距離補正が通常通り機能する点が大きい。弾数制のビームランチャーが追加された。ヴェスバーの気力が溜まるまではこちらで戦おう。
- スーパーロボット大戦α for Dreamcast
- 全般的に武器の攻撃力がアップ。攻撃力以外の性能もビームライフルが移動後使用可能になり、ヴェスバーの必要気力も低下したためより実用的になった。追加されたガンダムF90Vとの合体攻撃、ダブルヴェスバーは強力だがENも相応に消費する。またヴェスバーを撃ったときに銃身の後部から放熱される演出が採用された。
- 第2次スーパーロボット大戦α
- 前々作の戦後、シーブックはF91を個人で所有していたらしく、アイビス編第1話ではクロスボーン・ガンダムX1受け取り前のキンケドゥが乗っている状態で登場する。他ルートでは特に乗り手なし。全体的に高性能で、飛行可能・分身・全体攻撃持ちなど、かなり便利な機体なので重宝するはず。
- 本作からMEPE攻撃がNT専用になった。それ＋分身との相性を考えると、パイロットは射撃が低めだが不屈＆気合を覚えるNTのトビアかνガンダム（あるいはHi-νガンダム）加入までが長いアムロ、小隊長能力とEセーブを噛み合わせて燃費を良くできるウモン爺さんがお勧め。また『機動戦士クロスボーン・ガンダム』の設定に則って量産型ガンダムF91も登場する。
- ちなみに本人の能力とは相性が悪いが、キンケドゥ搭乗時の専用セリフも多い。
COMPACTシリーズ
- スーパーロボット大戦COMPACT
- 後半から登場。ヴェスバーの攻撃力は高めだが、消費ENも大きい。BGMが映画のイメージソングである「君を見つめて」になった。
- スーパーロボット大戦COMPACT for WSC
- グラフィックが『COMPACT2』のものに変更。武装にも分身ビームバズーカが追加されたが、ヴェスバーよりも威力が低い。
- スーパーロボット大戦COMPACT2第2部
- 終盤に加入。必殺技として分身ビームバズーカ（後のMEPE攻撃）が追加（正しくは「分身ビームランチャー」だと思われるが…）。これを皮切りに、主人公MSにも必殺技が追加されるようになった。主力兵器であるヴェスバーは、攻撃力こそ落ちたものの燃費は改善しており、十分主力として戦える。難点は加入が非常に遅い点。『COMPACT』に引き続き、BGMは「君をみつめて」を採用。
- スーパーロボット大戦COMPACT2第3部
- 序盤と終盤に使用可能。シーブックの精神コマンド次第では他人に奪われる。なぜか第2部の頃より、運動性が下げられてしまった。
- スーパーロボット大戦IMPACT
- グラフィックは『α』の流用だが、ビームライフルとヴェスバーのグラフィックが強化され、MEPE攻撃も追加された。武器改造効率は悪い方だが、パーツスロットが3つあるのでV-UPユニットとの相性も良く十分補える。機体性能を活かした反撃戦法向き。BGMは『COMPACT』で高評価だった「君をみつめて」を採用。しっかりとイントロから流れる。
単独作品
- スーパーロボット大戦
- 発売時は最新のガンダムだったため、ガンダムチームでは群を抜いて高い性能を持つ。
- HDリメイク版では『クロスボーン・ガンダム』のキンケドゥの台詞や、コミックボンボン版の名台詞まで言い放つ。
- スーパーロボット大戦64（リンクバトラー）
- リンクバトラーと連動することで参戦するため、序盤から使用することが可能。性能は『F完結編』とほぼ同等で非常に高く、特に運動性はνガンダムよりも高い水準となるなど磨きがかかっている。
- 武装面ではビームランチャーが追加されたが、本作ではヴェスバー同様EN消費武器のため、あまり使い勝手は良くない。やはりヴェスバーが筆頭兵器で本作でも非常に強力だが、燃費の悪さは相変わらずでEN改造は必須。ただし、改造段階が7段階になったためにフル改造しても最大5発しか打てず、改造だけではリカバリーしきれない。別途EN回復手段は必ず用意すること。
- スーパーロボット大戦Card Chronicle
- 2013年9月の参戦枠で登場。機体単独では『第2次α』以来10年ぶり、『F91』設定のシーブックとのセットでは『IMPACT』以来12年ぶりの参戦になる。立ち絵は新しく描き下ろされたものが使われている。
- スーパーロボット大戦X-Ω
- 2016年8月の復刻イベント「アクシズの攻防」より実装。レアリティSSRのシューター。大器型なので限界突破後の能力の伸びが良い。必殺スキルはダッシュ乱舞型の「M.E.P.E攻撃」。後に通常SSRのアタッカータイプが追加。
- 飛行可能で、攻撃を5回当てるごとにダメージが上昇する「バイオコンピューター」と敵を撃破するごとに攻撃力と移動力が上がる「MCA構造」により長期戦になるほどに能力が上がっていく。また、「質量を持った残像」は他の分身系アビリティと異なり常時発動のため、生存率も高い。総合的には雑魚を食わせて攻撃力を上げてボスに渾身の一撃を叩き込む形になる。
- 精神スキルが「熱血」止まりのため爆発力ではアムロやカミーユより劣るのが欠点。逆に手数を増やす「覚醒」はバイオコンピューターとの相性が良い。
関連作品
- ヒーロー戦記
- シーブックが乗り、終盤に一時合流してすぐに離脱後、最後にまた仲間になる。隠しユニットであるサイバスター、グランゾンを仲間にしなければそのまま最終メンバーとなる。
- 最初の合流時には低レベルだが、再合流時には何があったのかレベルが大幅に上がっており、そのまま即戦力として使える。他の4人目同様装備は変更できないが、武器はガンダム系（アムロ）の最強装備、防具も最強1つ前の装備なので、実はサイバスターやグランゾンより装備は優秀である。仮にレベル99にすると、両者と遜色ない強さになる。
- ガイアセイバー ヒーロー最大の作戦
- 冒頭にアムロの乗機として登場するが、整備中であった為ランバ・ラル隊に破壊される。終盤シーブックの乗機候補の1つとして再登場。搭乗時は分身やフェイスオープンといった技を使用できる。
- シャッフルファイト
- 最終章スタート時に登場。グレートマジンガー＆ゴッドシグマと共にア・バオア・クーの防衛任務に就いていたが、復活したガルシアスの奇襲に遭い惨敗。自らも負傷したもののカードメタルの力によって回復し、最終決戦に臨む。ゲッタードラゴンをも凌ぐ攻撃力の高さと、νガンダムに肉迫する程の素早さを併せ持った自軍最強候補の1人。
コンパチヒーローシリーズ
シリーズ開始時最新のガンダムだったこともあり、参戦率は高い。
装備・機能
武装・必殺武器
武装
- バルカン砲
- 頭部に2門内蔵されている近接防御用の武装。
- メガマシンキャノン
- 胸部に2門内蔵されている。
- 強力な武器ではないが、旧シリーズではP属性・有射程武器として意外と使える。
- V.S.B.R.（ヴェスバー）
- バックパックに2門装備した新型ビーム兵器。「Variable Speed Beam Rifle（可変速ビームライフル）」の頭文字を取ったもので、その名の通り、低速で高威力のビームから高速で高貫通力のビームまでを撃ち分けられる。不使用時はAMBACとしても機能する。
- 可変速ということから、まれにビームを弱から強まで調整できる兵器と思われることもあるが、出力調整はそこまで変化に富むものではなく（通常射撃でもオーバーキルな威力を持つため、シーブックは「こいつは強力過ぎる」として使用を控えめにしていた）、主な用途はあくまでビームの速度を変えてビームの性質を変化させる事[2]にある。最大出力時には戦艦の主砲すら凌駕する威力があり、高速発射時には一般のビームライフルの発射するビームに対して圧倒的な防御力を誇るビームシールドを貫通してしまうほどである。宇宙世紀0130年代においても最強クラスのビーム兵器であった。
- 本体に固定されているために射角が限定されてしまうという欠点もあるが、分離して使う事も可能。これは大容量コンデンサーを内蔵した恩恵である。[3]また、マニュピレーターでトリガーを引かずとも射撃可能で、劇中ではシーブックは背後の敵に対して装着状態で手を添えないで射撃している。
- 旧シリーズではカタカナ表記で登場する。気力が上がった後のメインウェポンであり、旧シリーズにおける最強武器である。古い攻略本では稀に「ヴェスパー」という表記をされていたが、表記ミスである。同じく旧シリーズではビームシールドを貫いた性能を再現するため、設定上ビーム兵装でありながらビーム属性を持っていなかった。
- SRWでは2門を同時に発射するが、原作では量産型共々1門だけを発射する場面が多い。
- ビームサーベル
- 左腰に2本格納。劇中では手首ごと回転させる広範囲斬りが印象的。
- 移動後に使える有射程武器のメガマシンキャノンがあるため、こちらの出番は少ない。
- ビームライフル
- 本機の基本携行兵装。通常の単射の他に、連射機能も持つ。
- 『IMPACT』や『第2次α』では移動後に使える。装弾数などの点で、気力が上がるまではメインウェポンになる武器。
- ビームランチャー
- 大型のビーム発射機。不使用時は腰部にマウントされている。
- 比較的攻撃力が高く射程もそれなりにあるため、主に反撃で手数を出すときに重宝する武器。しかしむしろ下記のMEPE攻撃で使う武器として見る機会も多いと思われる。
- ビームシールド
- 小型化・技術の発展・ジェネレーターの出力の向上等により実現した、名の通りビームを楯状に展開する装備。ビームシールド発生器の予備を右腰に収容しており、本来の使用用途か不明だが予備をビームを発生状態にして投擲するという攻撃も行っていた（パイロットのシーブックは後年、同様の手段で量産型F91のヴェスバーを防御している）。
- SRWではシールド防御の際に使用するが、ダメージの軽減量は通常のシールドと同じなので、MSの性能上あまりお世話になることはない。
必殺技
- MEPE攻撃 / 分身ビームバズーカ
- 機体のバイオ・コンピュータがパイロットの技量を査定し、限界性能を引き出す機能を応用した、本機の「必殺技」と呼ぶべき攻撃。MEPEにより機体表面の剥離した装甲がある程度の質量を持つことで「質量を持った残像」になり、敵機のセンサーを撹乱し、あたかも分身して攻撃を仕掛けたかのように見せる。
- 初出では『COMPACT2』で当時は「分身ビームバズーカ」という名称だった。なお、『IMPACT』における戦闘アニメーションは無数の分身がビームランチャーを撃っているという、とある忍者ロボもかくやという演出であった。
合体攻撃
特殊能力
- 剣装備、盾装備
- 切り払い、シールド防御を発動する。
- 分身
- MEPE（詳しくは前述）によって、「質量を持った残像」を発生させることで敵を撹乱し、攻撃を無効化する。最大稼動モードであることが条件だが、「パイロットが機体の最大稼動に対応可能である」とバイオ・コンピュータが判断する必要がある。気力130以上という条件はそれを再現したものと思われる。この能力の関係上、パイロットには気合など気力上昇系の能力があると望ましい。
移動タイプ
- 陸のみ、または空・陸
- 劇中では空中を飛行しているような描写がある。ファンの間では、「コロニーの特性を利用したものであり、重力下で飛行することは出来ない」、あるいは「この時代以降のMSは、軽量化や高性能化により（長距離航行はともかく）戦闘中に滞空するくらいならば特殊な装置がなくても可能である」など考察されているが、設定等では一切触れられてないので詳細は不明である。
- この解釈は作品によって様々で、『SDガンダム Gジェネレーションシリーズ』等のゲームでは適性は低いながらも飛行可能であるとしている作品もある。SRWでは基本的に飛行できないが、『第2次α』『X-Ω』では飛行可能で、地形適応もAとなっている。
サイズ
- M
- 小型化したMSではあるが、SRWでは分類の関係上18m級のMSとのサイズ差はない。
カスタムボーナス
機体BGM
対決・名場面
- F91、フロンティアIへ（『機動戦士ガンダムF91 フォーミュラー戦記0122』より）
- オールズモビルとの戦いが終わり、フロンティアIへと向かう戦艦エイブラム。ベルフは共に戦場を駆けたF90（1号機）とF91を「今までありがとよ」と見送るのだった。その後、F91はバイオ・コンピュータに換装されてようやく完成し、物語はコスモ・バビロニア建国戦争へと繋がっていく…。
- 対ビギナ・ギナ
- セシリーのビギナ・ギナと交戦。危うく撃墜しそうになったが、シーブックがセシリーの心の叫びを聞き、戦場で再会を果たす。
- 対バグ
- ビルギットを殺され、自らを囮に回転ビームサーベルとヴェスバーの背後に向けての発射で全滅させた。
- 対ラフレシア
- 苦戦するも、質量を持った残像で翻弄した。
- セシリーの花
- 宇宙に放り出されたセシリーを、シーブックは自身の力とF91のバイオ・コンピュータの力を使って見つけ出す。
関連機体
強化型・バリエーション機
- 量産型ガンダムF91
- F91の量産モデル。
- ガンダムF91 (ハリソン専用)
- ハリソン専用機。
関連機
- ガンダムF90 V-TYPE
- 外付けでヴェスバーとビームシールド、放熱フィンを装備した新型火器試験タイプ。F91の基となった。
- クロスボーン・ガンダム
- F97。
- Gキャノン
- F71。
- ユニコーンガンダム
- 機体フレームそのものにLSIクラスのコンピューターチップを金属粒子レベルで鋳込んだサイコフレームが採用されている。作品発表順はは『F91』が先で、『UC』は後（近年では初期の設定よりも高性能となり、サイコフレームそのものが搭載されているとされている）。UCはフレームのみだが、F91はフレームと装甲そのものにも採用している。
- ガンダムF91HD
- ゲーム『バトルコマンダー 八武衆、修羅の兵法』に登場したバンプレストオリジナル機。機動族の若き指揮官。メガ・ヴェスバーを装備。
余談
- 一部の書籍（フィルムコミック）にて、試験型ミノフスキードライブを装備していたとするものもあるが、後に登場した「F99 レコードブレイカー」の設定との辻褄が合わないため詳細は不明である。
- 第2次オールズモビル戦役を扱った『機動戦士ガンダム フォーミュラー戦記0122』の後半では、ゲームバランスの都合上百機近いクロスボーン・バンガードのモビルスーツをF91一機で倒す必要がある。このため一部のファンの間では「クリア後～建国戦争にかけてのクロスボーンは大量の戦力を失って相当弱体化していたのではないか」と拡大解釈される事もある。
- ファンネルやハイメガキャノン同様ヴェスバー使用時にその名を叫ぶキャラクターもいるが、パイロットであるシーブック及びキンケドゥ・ナウ演じる辻谷耕史氏の場合「ヴェスバー」の「バー」の部分で気が抜けてしまい、上手く叫べないために没になったという逸話を持つ。なお、『第2次α』でエルピー・プルにこの武器を使わせると、「言いにくい」と愚痴をこぼす。
脚注
商品情報
- プラモデル
- フィギュア