V2ガンダムは『機動戦士Vガンダム』の登場メカであり、同作品の後半の主役メカ。
| V2ガンダム | |
|---|---|
| 外国語表記 | V-2 Gundam |
| 登場作品 | |
| デザイン | カトキハジメ |
| 初登場SRW | 第2次スーパーロボット大戦G |
| SRWでの分類 | 機体 |
| スペック | |
|---|---|
| 正式名称 | ヴィクトリー2ガンダム |
| 分類 | 汎用可変モビルスーツ |
| 生産形態 | 試作機 |
| 型式番号 | LM314V21 |
| 頭頂高 | 15.5 m |
| 本体重量 | 11.5 t |
| 全備重量 | 15.9 t |
| 動力 | 熱核融合炉 |
| ジェネレーター出力 | 7,510 kW |
| 推進機関 | ミノフスキードライブ×2 |
| スラスター推力 |
16,700 kg×2
|
| アポジモーター数 | 42 |
| 装甲材質 | ガンダリウム合金スーパーセラミック複合材 |
| 開発 | リガ・ミリティア |
| 主なパイロット | ウッソ・エヴィン |
概要
リガ・ミリティアが新たに開発した試作型可変モビルスーツで、Vガンダムの後継機。
機体概要
背部には革新的な推進システム「ミノフスキードライブ」を搭載されており、従来のモビルスーツを大きく上回る加速力を誇る。この装備は元々、Vガンダムのオプション装備として開発が進められていたが、後にVガンダムには搭載できない事が判明したため、急遽ミノフスキードライブが搭載可能な新設計機として本機が開発された。
Vガンダムと違って量産は考慮されていないため、建造費用が極めて高いとされている。実際、V2のコアファイターの値段は戦艦1隻分とも言われている。機体全体が高価ならパーツアタックはご法度とされるし、小破した場合は応急修理しかできなくなるが完全復旧を果たしているため、トップとボトムはVガンダムの数割増し程度で、建造費用の大半はミノフスキードライブが搭載されているコアファイター部分に集約されていると思われる。
なお、本機の試作機(外見は同じだがミノフスキードライブ未搭載)も存在するようで、『プロジェクト・エクソダス』ではその内の一機が政治的駆け引きの末に木星船団へ横流しされた。
基本構造はVガンダムと同様にコアファイター、トップリム(ハンガー)、ボトムリム(ブーツ)で構成されている。なお、Vガンダム用ハンガー＆ブーツとの互換性もあるとされている。左目の部分に長距離狙撃等に使用する精密照準オプションパーツ「ロングレンジアダプター」を装着可能。普段は目の上の頭部に内蔵されている。
ミノフスキードライブは出力を上げると「光の翼」と呼ばれる推進エネルギーの変換ロスで生じるメガ粒子の放出現象が発生するが、この変換ロス成分はメガ粒子ビームと殆ど変わらない性質のため、上手く制御できればビームサーベルやビームシールドのようにも扱える。また、出力の余裕を利用し、アサルトパーツやバスターパーツといったオプション装備を取り付ける事で火力や防御力を向上させる事も可能である。ただし原作では戦況の悪化に伴う資材・人材・調整不足のためか、アサルト・バスターともほんの数回しか使用されていない。
Vガンダムと同様にファイター、ハンガー、ブーツに分離する事も可能で、胴体部分にあたるハンガーのマニピュレーターを遠隔操作してビームサーベルやビームライフルを取り出し、奇襲をかける戦術を展開できる。ハンガーやブーツを射出するパーツアタックも引き続き可能ではあるが、Vガンダムより高価な機体である事からコスト面で折り合わず頻度は大幅に減り、人型形態を維持したまま戦闘する方が多かった。
構成機体
- コアファイター
- 頭部・胸部になる中核パーツ。コクピット部分を内蔵し、小型戦闘機としても運用できる。
- トップリム（ハンガー）
- 上半身になるパーツ。武装が集中している。コアファイターから遠隔操作が可能。
- ボトムリム（ブーツ）
- 下半身になるパーツ。スラスター類が集中している。コアファイターから遠隔操作が可能。
劇中での活躍
ウッソ機とオリファー機の2機が存在していたが、オリファー機はモトラッド艦に特攻して失われている。その後は実質的にウッソ専用機として運用され、最後まで戦い抜いた。
戦争が終結した後はカサレリアにVガンダムと共に放棄されている。Vガンダムと共に、地球・宇宙・月を転戦して終戦を無事地球で迎えた演出が為された、初の主役機ガンダムであった。
強化装備形態
- V2アサルトガンダム
- アサルトパーツを装着した形態。
- V2バスターガンダム
- バスターパーツを装着した形態。
- V2アサルトバスターガンダム
- アサルトパーツとバスターパーツを同時に装着した形態。
登場作品と操縦者
SRWではウッソの機体しか登場しない（もし出てきても、他のパイロットに乗り回されるか特攻イベントで失われる運命なのだろうが…）。映像化されたU.C.系ガンダムで最も後期ガンダムな為、機体性能は高く、特に運動性はνガンダムやF91よりも高く、移動力もモビルスーツトップクラス。
加速力の表現なのか漫画版の影響なのか、V2は特殊能力に分身を所有している。代名詞の光の翼は基本的に武器として扱われ、その性能は作品でまちまちだが、通常兵器版・MAP兵器版の双方の存在はほぼ固定されている。
エステバリスやストライクガンダムと同様に換装システムがあるのも特徴だが、それらと違って戦闘中の換装はできない（漫画版のみ、戦闘中にアサルトパーツの換装を行っている）。換装パーツを付けると例外なく運動性が落ちるが、付けないと光の翼以外は大したことのない打撃力を欠いたモビルスーツなので、どうしても付けることになる。
なお、原作で使用されたブーツアタック系の攻撃は、SRWでは使えない（『SDガンダムGジェネレーションシリーズ』等のゲーム作品では再現されている）。代わりのパーツが無いのか、もしくは一度使用すると上半身だけになり、別ユニット扱いになる事の問題と推測される。
旧シリーズ
- 第2次スーパーロボット大戦G
- 初登場作品。Vと比べてマップ兵器である「光の翼」が追加されるものの、メガビームライフルがなくなった分、火力が低下している。マップ兵器である光の翼は「移動したマスの左右のマスを攻撃する」という珍しい攻撃範囲を持つ。移動指定した場所により攻撃可能な範囲が異なるため、当てたい相手に攻撃出来ない事も。
- パイロットが2回行動出来れば往復しながらの攻撃も可能であり、積極的に動かない相手であれば、相手の射程範囲外を行ったり来たりするだけで安全に倒せる（なんとラスボス相手にも有効）。
- ただし、命中補正がマイナス50と劣悪なため、パイロットには必中が欠かせない。フル改造することでV2アサルトバスターガンダムに変化する。武装追加により火力が激増する反面、移動後攻撃も出来なくなってしまうため、変化させるかどうかは慎重に考えたい。なおビームシールドが失われるが、本作でのシールドは条件的にあまり頼りにできないので、それほど気にする必要は無い。むしろIフィールドが付くので防御面はアップしていると言えるほど。
αシリーズ
- スーパーロボット大戦α
- 序盤戦の最後、Vダッシュからほぼ間を置かずに入手する。機体性能の高さと光の翼(MAP)の異常な広さが印象的だが、それ以外の武器は今一つパッとせず、ウッソも含め格闘が得意なMSパイロットが少ないのも難点。パーツスロット1というのも残念なところ。2つの換装パーツの入手までが長いため結構な期間をこの形態で過ごさなければならないのが痛い。
- この形態のみの特徴として、機体とサーベルの適応が海AなためV2の中で唯一海戦もこなせたりする一方、光の翼(MAP)のCT補正が±0と低い(他形態は+20)。
- 分離するか撃墜されるとコアファイターに変化。
- スーパーロボット大戦α for Dreamcast
- 今回はウッソの格闘が高いため、有用であるが消費ENが多くなってしまい連発は不可能。やはり活躍するのはパーツを装備してからになる。
- スーパーロボット大戦α外伝
- ゾンダーエプタで入手。前作『α』から続投するMS主人公機では唯一の未来での初入手で、『α』で登場していたものとは別に生産されたものとのこと。他のパーツはやはり少し遅れて入手する。光の翼(MAP)は火力や範囲などが弱体化したが、通常版は火力が上がり、ライフルにP属性が付いたりパーツスロットが2に増えるなど総合的には使いやすくなっている。ウッソを含め格闘も高い、伸びの良いパイロットが増えたのも大きい。
- 今作での光の翼のCT補正はこの形態のみ通常+20、MAP±0、他形態は通常+5、MAP+20となっている。また、やはりこの形態のみサーベルが海A。
- 前作と同様、分離するか撃墜されるとコアファイターに変化。
携帯機シリーズ
- スーパーロボット大戦D
- 機体そのものは中盤で通常入手できるが、V2バスターガンダムやV2アサルトガンダムに換装できるのは終盤に入ってから。また、アサルトパーツもバスターパーツも付けたV2アサルトバスターガンダムにするにはエンジェル・ハイロゥルートを通らないといけない。
- 肝心の性能だが、無印V2時点では回避能力以外はイマイチ。ビームライフルの威力がやや高いが、それ以上の火力の遠距離武器が無いため、回避能力も活かし難い。
- MAP兵器版の光の翼が非常に広範囲を巻き込めるが、威力は低い。今作ではMAP兵器は改造効率が低く設定されており、V2の改造限界も低いため、資金を注ぎ込んでもこの問題はあまり改善しない。一応、周回を重ね、20段階改造を施せばさすがにそれなりにはなる。
- 地形適応は海以外は全てSとかなり優秀。今作は地上戦MAPが多く、MS形態で飛べる空Sユニットは貴重。
単独作品
- 新スーパーロボット大戦
- 宇宙編の主力であり、ウッソの能力と相まって、切り込み隊長として非常に優秀な機体である。
- 攻撃力があまり高くないのが弱点であるが、すぐに換装パーツであるバスターパーツorアサルトパーツのどちらかをイベント入手できるので、あまり気にする必要はない。
- もう片方についても、終盤で自動で入手する事になり、これでV2アサルトバスターガンダムとしての運用ができるようになる。どちらか迷ったら、長射程＋高威力のロングレンジキャノンが入手できるバスターパーツをオススメする。
- 光の翼を改造すればMAP兵器版が追加される。威力自体は低いが攻撃範囲を指定できるので、幸運・てかげん持ちのアムロを乗せれば稼ぎにも仲間の育成にも活用できる。
- 新スーパーロボット大戦 スペシャルディスク
- フリーバトルに登場。カラオケモードにもライフルを発射する一枚絵が登場する。
- スーパーロボット大戦30
- サイドミッション「新しい翼」にて入手。ウッソのVダッシュガンダムの改造を引き継ぐ。またこの「新しい翼」をクリアしている場合、キーミッション「宇宙を走る閃光」開始時のオリファーの初期機体として2機目のV2ガンダムが入手できる。
- 光の翼に照準値低下効果がついておりマップ兵器版含め移動後使用可能で、マップ兵器は射程4で左右斜めに延びる方向指定型。独特かつ狭めの攻撃範囲ではあるが威力が高く以前の作品とは真逆の調整となっている。また必殺技に相応しい消費ENにされており、通常版は90、マップ兵器版は100と跳ね上がっている。カスタムボーナスで一応下がるがそれでも多い方には変わりない。
- なお、本作では分身を所持していない。ウッソのエースボーナスが実質分身付与なのでウッソが乗る分には問題ないものの、少なくとも先述の2機目には影響が出てしまうので注意。
- アサルトバスターパーツを入手すると、フルカスタムボーナスが外されるため注意。
関連作品
- ザ・グレイトバトルIV
- 特殊部隊バトルフォースの1人でコンパチカイザーにも搭乗。
- 性格は過去シリーズのF91に似て熱血漢の優等生で青いマフラーがよく似合っている。V2ナパームを武器としホバリング、ビームサーベルといったギミックを持つ。
- バトルレーサーズ
- レース用のパーツを装備して登場。肩アーマーやミノフスキードライブユニットが大型化している。
装備・機能
武装・必殺武器
武装
- バルカン砲
- 頭部に2門内蔵している。
- 『α』『α外伝』ではCT補正が+50と異常に高い。
- 機雷
- フロントアーマー内に内蔵されていた武装。使われた回数は非常に少ない。SRW未実装。
- ビーム・シールド
- 両腕の肘に発生器を内蔵。発生器は縦方向に180度まで展開する事が可能。
- ビーム・サーベル
- 両肘のビームシールド内に2本ずつ格納している。基本装備にして必殺武器でもあり、劇中ではザンネックやゲンガオゾといった強敵へのトドメ用に頻繁に用いられた。クロノクルのリグ・コンティオ最終戦では、2本同時使用により長大化したビーム刃で攻撃・撃破したのだが、SRWではまだ未実装。
- マルチプル・ランチャー装備型ビーム・ライフル
- 本機の主兵装。グリップ部以外はVガンダムの物と形状が異なっている。同形状の新型なのか改良で威力を向上させたのか、終盤ではビームシールドやアインラッドをも貫通してMSを撃破するほどの威力を見せた。
- ビーム・ピストル
- ビームライフルのグリップを外すとビームピストルになる。Vガンダムの物と同型。SRW未実装。
- マルチプル・ランチャー
- ビームライフルに付属しているグレネード弾。
- 『α』では初期攻撃力がバルカン以下になっている。
戦法
- 光の翼
- ミノフスキードライブへ供給されたエネルギーの内、推進力に変換できなかった分を外へ放出する事で発生する現象。
- 本来は機体の欠陥として発生した現象であるが、ウッソはこれを上手く利用し巨大なビーム・サーベルとして敵を攻撃したり、ビームシールドの代わりとして使ったりしていた。
- しかし、SRWでは防御には使用できない。
- 大抵の作品ではMAP兵器版も存在する。選択したマスに移動し、その周囲を攻撃するタイプであったり、攻撃範囲が広い方向指定タイプであったりとシリーズによって扱いは異なる。
- ブーツ編隊攻撃
- 対ザンネック戦で使用。Vガンダムのボトム・リムをV2ガンダムでも遠隔操作出来ることを利用し、V2ガンダムで敵を引き付けて、後ろに追走させていた複数のボトム・リムを敵に特攻させる奇襲作戦。操縦するファラ・グリフォンが敵パイロットの居場所を精神波で鋭敏に察知する事が出来るが、無人機への反応が有人機に比べて比較的鈍い事を逆手に取った策で、これにより撃破への道筋を拓いた。SRW未実装。
- シューティングスターアタック
- 漫画版でザンネックを破った技。Vガンダム用のトップ・リム2機を持ち、それらのビームシールドを全開にして体当たりする。SRW未実装。
- ダブルクロスカッター
- 漫画版で使用したオデロの乗るガンブラスターとのビームサーベルによる合体攻撃。SRW未実装。
オプション装備
- メガ・ビーム・ライフル
- Vガンダムのメガビームライフルを参考に開発された武装。バレルユニットとコントロールユニットの2つで構成されており、出力はVガンダムのそれに比べて約2倍である。出力を調整すれば連射も可能。
- アサルトパーツの一部とされることもあるが、どの状態でも使用できる。腕のビームシールドユニットに接続してエネルギー供給と共に使用される。
- メガ・ビーム・シールド
- 高出力・広範囲のビームを張る事が可能な防御兵装。シールド発生装置が大型化しており、見た目は実体盾のようである。
- 取り付けられた3基のバリアビットを展開してビームを展開する。また、装置とビットの間に発生したビームで敵機を切り裂いたり、V字マークからビームを発射する等、攻撃にも使用できる。
- アサルトパーツの一部とされる事もあるが、どの状態でも使用できる。こちらも腕のビームシールドユニットに接続してエネルギー供給と共に使用される。Vのシールドユニットにも接続可能だが出力が足らず、オーバーヒートしてしまった。
- ビーム・バズーカ
- ガンブラスターと同じ物。1話のみ火力を補うため装備した。
特殊能力
- 剣装備、盾装備、銃装備
- 切り払い、シールド防御、撃ち落としを発動する。
- 分身
- 本機には分身機能はないが、ボンボン漫画版ではスーパーロボットのように分身している。
- 原作アニメでも、その加速力は強化人間のファラが見失う程で、カテジナは「残像を残して消えた」と表現している。分身の名称が細分化された現在ならば、「高速回避」と呼ばれるのかもしれない。
- 『30』では先述の通り、ウッソのエースボーナスにより付与される特殊回避として再現される形となったため、機体側としては未採用。
- 分離
- コアファイターへと分離する。
- 換装
- アサルト、バスター、アサルトバスターへと換装する。
- Iフィールド
- 本来はV2アサルトのショルダーアーマーに内蔵されているはずだが、『新』では全形態が所有している。光の翼によるビームシールドの再現とも考えられる。
移動タイプ
サイズ
- M
カスタムボーナス
- V2アサルトバスターガンダムに変化
- 『第2次G』で採用。
- 「光の翼」の攻撃力+200、消費EN-15。移動力+1。
- 『30』で採用。順当に最強技の使い勝手を良くするボーナス。だがこれでもまだ燃費が悪いので乱発は禁物。
機体BGM
対決・名場面
- 対ゴトラタン戦
- エンジェル・ハイロゥ内部でカテジナ・ルースのゴトラタンがメガビームキャノンを持ち、ウッソを威嚇。
- カテジナは「この艦が沈めば、坊やは幸せになるんだろ！」と叫ぶが、カテジナの目にはウッソを守って散った仲間達の幻影が見え、「まやかすなぁー！！」と激昂しビーム砲を放つ。
- そしてウッソはV2ガンダム最強の武器「光の翼」をビームシールドの発生器に覆って防御し、最大出力でカテジナのゴトラタンごと吹き飛ばした。
関連機体
- Vガンダム
- 開発のベースとなった機体。
- レコードブレイカー（SRW未登場）
- 『機動戦士クロスボーン・ガンダム 鋼鉄の7人』に登場するミノフスキードライブを搭載した試作機。
- プロトV2ガンダム（SRW未登場）
- 漫画『機動戦士Vガンダム外伝 プロジェクト・エクソダス』（SRW未参戦）に登場する青いV2。ミノフスキードライブは搭載されていない合体変形機構の試験機。
余談
商品情報