ヒュッケバインMk-III

スペック
スペック
分類	パーソナルトルーパー; （ヒュッケバインシリーズ）
生産形態	試作機
型式番号	RTX-011
全高	21.5 m
重量	54.3 t
動力	トロニウム・エンジン; 核融合炉; プラズマ・ジェネレーター
浮揚機関	テスラ・ドライブ（改装時）
基本OS	TC-OS
補助システム	グラビコン・システム
補助MMI	T-LINKシステム
開発者	カーク・ハミル
開発	マオ・インダストリー社
所属	地球連邦軍ロンド・ベル隊⇒αナンバーズ（αシリーズ）; 地球連邦軍（OGシリーズ）;
主なパイロット	スーパーロボット大戦αの主人公; リョウト・ヒカワ（OGシリーズでの正式パイロット）; アラド・バランガ（タイプR搭乗）; ヴィレッタ・バディム（タイプL搭乗）; レーツェル・ファインシュメッカー（タイプR搭乗）;
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ヒュッケバインMk-III
ヒュッケバインMk-III
外国語表記	Huckebein Mk-III
登場作品	バンプレストオリジナル（OGシリーズ）スーパーロボット大戦α;
初登場SRW	スーパーロボット大戦α
SRWでの分類	機体
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ヒュッケバインMK-IIIとは、『スーパーロボット大戦α』の主役メカの一つ。

概要

リアル系主人公の後期搭乗機。ヒュッケバインシリーズの一機でヒュッケバインMk-IIの後継機となるパーソナルトルーパーだが、コンセプトとしてはSRXを強く意識している。マオ・インダストリー製。

ヒュッケバインMk-IIIの開発コンセプトは、「小型高性能化したSRX」である。故に、ヒュッケバインMk-IIをベースにしているものの、初代のHフレームの復活を始めとして、トロニウム・エンジン、T-LINKシステム、ウラヌス・システム、グラビコン・システム等、EOT上がりの地球製技術をふんだんに取り入れて開発が進められた。唯一Mk-IIと互換性があるのは、コックピットのパーソナルファイターのみである。本機最大の特徴は、専用のオプション装備となるアーマードモジュール(AM)を換装する事で、機体性能を大幅に変えられる「コアトルーパーシステム」である。この機能を最大限に活用する事により、あらゆる状況に対応する事が可能となる。トロニウム・エンジンの出力調整は、SRXやR-GUNのような搭乗者がマニュアルで行うものではなく、T-LINKシステムを用いて行われる。通常出力での運用であれば、念動力を持たないパイロットでも操縦可能だが、出力上昇が必要となるAM装着時の一部武装は、念動力者搭乗時においてのみ使用可能となる。

『スーパーロボット大戦α』では、トロニウム・エンジンをもたらしたイングラム・プリスケンもシュウ・シラカワもいない中で、主人公の念動力によって起動に成功した。『スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION2』でも、リョウト・ヒカワが土壇場で起動に成功している。念動力で起動に成功したのは、トロニウム・エンジンがT-LINKシステムで出力調整されているからであった。

そして、ロールアウトされた本機は、イングラムによって選ばれた念動力者（αのリアル系主人公）が運用し、バルマー戦役にてラオデキヤ・ジュデッカ・ゴッツォ率いる帝国監察軍第7艦隊を壊滅させる非常に高い戦果を挙げた。その後、本機はマオ・インダストリーの手によってトロニウム・エンジンとAMパーツを共に封印され、本来の力を発揮する事は2度と無かった。それだけ本機の能力は凄まじいものであったのだろう。

OGシリーズに登場したMk-IIIも結局本来の能力を発揮する事無く、第2次OGにてアーマラのガリルナガンにより破壊されてしまう。皮肉にも初代αで真っ二つとなったグルンガスト参式と同様の運命を辿る事となってしまった。

ヒュッケバインMk-III・タイプL

正式名称：RTX-011L ヒュッケバインMk-III・タイプL（Huckebein Mk-III Type L）
型式番号：RTX-011L

αやOG2で最初に起動に成功するのがタイプLである。

αでは終戦までこの機体を運用する事になる。第2次スーパーロボット大戦αでは、ヴィレッタ・バディムがこの機体のマルチトレースミサイルを取り外し、そこにテスラ・ドライブを搭載して単独飛行が可能になっていた。またヴィレッタ用にパーソナルファイターが換装されている。第3次スーパーロボット大戦αでは、マイ・コバヤシがこれに搭乗している。

ヒュッケバインMk-III・タイプR

正式名称：RTX-011R ヒュッケバインMk-III・タイプR（Huckebein Mk-III Type R）
型式番号：RTX-011R

『第2次α』でアラド・バランガが中盤まで使用するのがタイプRである。『α』の設定では本機のロールアウト時は「タイプLと同じ仕様」となっていたのだが、トロニウムの設定で矛盾が生じるためか、『第2次α』登場時にエンジンは通常のものに換装されていることになっている。

起動実験に失敗し封印され、『α』後のどさくさで行方不明になっていたものの発見され、ロンド・ベルに輸送される最中にティターンズ残党に奪取されアラド・バランガの乗機となる。動力炉の変更だけではなく、武装はグラビトン・ライフルやマルチトレースミサイルを装備しておらず、AMパーツもないなど『α』に登場したタイプLからかなり弱体化している。アラドがビルトビルガーに乗り換えた後は、レーツェル・ファインシュメッカーの手に渡り、カラーリングを黒に変更しテスラ・ドライブを搭載したMk-IIIトロンベとして運用される。

『OG2』では、登場時から通常エンジンでテスラ・ドライブを搭載した状態でレーツェルに預けられ、Mk-IIIトロンベとして運用されていた。その後ゲーム中で条件を満たすとレーツェルがアウセンザイターに乗り換えた後に、カラーリングを濃紺に戻しトロニウム・エンジンを搭載したMK-IIIタイプRに戻すことができる。続編の『OG外伝』や『第2次OG』ではこのタイプRの姿で登場する。『ジ・インスペクター』では同様にカラーリングは濃紺に戻されるが、偽装パーツは外されることがなくヴィレッタによってガーバインMk-IIIとして運用される。

ヒュッケバインMk-III・トロンベ

正式名称：RTX-011RT ヒュッケバインMk-III・トロンベ（Huckebein Mk-III Type R Trombe）
型式番号：RTX-011RT

レーツェル・ファインシュメッカーの手に渡ったタイプRにカスタマイズが施された。偽名を名乗っていても、エルザムの時とカスタム化の傾向は全く変化がない。RTの「T」は「Trombe（トロンベ）」の「T」である。もっとも、αシリーズではなぜか特に高性能にはされていない。『第3次α』では、ライがこれに乗る場面があった。

バックパックのマルチトレースミサイルがオミットされ、その代わりにテスラ・ドライブが搭載されたことで飛行可能となっている。AMパーツが持ち出せなかった『第2次α』はともかく、『OG2』では設定上はこの仕様のままでもAMパーツとの合体は可能なはずだが不可能になっていて、条件を満たし通常のMk-IIIタイプRに戻すことで合体が可能になる。

αシリーズではアラドが搭乗していた、もしくは行方不明だったタイプRにレーツェルが搭乗するにあたり仕様を変更したもので、OGシリーズでは動力炉として調整に難航していたトロニウム・エンジンの代わりにプラズマ・ジェネレーターを搭載し、運用試験を兼ねてレーツェルに引き渡された。『ジ・インスペクター』では更に偽装を施しガーバインMk-III・トロンベとして運用された。

強化装備形態

ヒュッケバインガンナー: Mk-IIIが「アーマードモジュール・ガンナー」と合体した状態。Mk-IIIは合体で特定の姿勢をとるため、Mk-IIIの固定兵装のほとんどが使えず、接近戦には対応できなくなる。
ヒュッケバインボクサー: Mk-IIIが「アーマードモジュール・ボクサー」を装着した状態。インファイト向けのAMで、武器追加のほか装甲が強化される。

登場作品と操縦者

各々の世界観で、どちらにもL、Rの2機が存在する。αのリアル系主人公が搭乗した機体を「タイプL」、第2次αでアラドの搭乗した機体を「タイプR」、その機体をトロンベ化したものを「トロンベ仕様」と表記する。

αシリーズ

スーパーロボット大戦α: リアル系主人公の後期搭乗機体。この機体だけでもかなりの能力を誇るが、AM換装できるようになるとさらに便利になる。なお、初登場時はMk-IIのパーソナルファイターがMk-IIIのボディと合体しており、ゲーム上では通常のMk-IIIだが、実際には頭部がMk-IIになっているMk-IIIである。前述の通り、圧倒的な戦闘力を誇るガンナーに換装出来るようになると、プレイスタイルにもよるだろうが、殆どの敵は一撃で倒せる。物足りない人はあえてボクサーで戦うのもいいかもしれない。Mk-IIIの最盛期。
スーパーロボット大戦α外伝: 没ユニットとして内部データに存在する。Mk-II同様にロシュセイバーのモーションが作り直されており、機体性能もかなりの弱体化を受けている事から何らかの参戦予定があったことは明らかだが、没になった理由は謎。
第2次スーパーロボット大戦α: リアル系男主人公アラド・バランガの主人公機としてタイプRが登場。前述の通りかなりのデチューンが施されているため、性能は低い。前作のキーパーソンだったAMパーツも持ち出せなかったようなので換装が出来ない事も辛い。もっとも、この機体が弱いおかげでビルトビルガーの強さが引き立つのだが。
中盤、マオ社に封印されていたタイプLがヴィレッタ・バディムの、タイプRをトロンベカラーにリペイントしたトロンベ仕様がレーツェル・ファインシュメッカーの乗機として登場する。アラドルート以外でのタイプRはレーツェルが何処からか見つけ出してきたもので、アラドルートではアラドが使用していた機体を強化・リペイントしたという設定。また、ヴィレッタが乗るタイプLは前々作に登場した機体であり、ヴィレッタはこの機体を借り受ける時に「本来の持ち主」の存在を口にする。クスハ・ミズハが主人公でも口にしてしまうが、このクスハはスーパー系ルートを通ったはずなので仮にαで主人公に渡らなくとも誰かが乗ることになっていたと言うことだろう。この2機もやはりトロニウム・エンジンはオミットされているものの、テスラ・ドライブの搭載により飛行可能で、フォトン・ライフルのP武器化、グラビトン・ライフルBSTの追加など、アラドのものから一転して良機体となっている。; 余談だが、ゼンガールートにおいて、レーツェルは本機で参式斬艦刀を投げ飛ばす。おそらく日本刀状態だったと思われるが、それでもMk-IIIにとってはかなりの大きさだったはずである。なお、アラド搭乗機とレーツェル、ヴィレッタ搭乗機において戦闘アニメに大きな変化はないため、1周目にアラド以外のキャラから始めた場合、2周目以降にアラドを選択すると序盤の戦闘アニメがすでに見たものばかりで物足りなくなってしまう。
第3次スーパーロボット大戦α: サブシナリオではSRXチームに配属されたマイ・コバヤシがタイプL（作中では「R」と表記されているが、トロンベ仕様との兼ね合いも考えるとおそらく誤植）に乗っている。トロンベ仕様も登場し、機体のないライが乗ることもあった。なお、トロンベカスタムがシリーズ2作品に連続で登場したのはMk-IIIが初めてである。トロンベ仕様は本編でもレーツェルがアウセンザイターに乗り換えるまでの搭乗機として登場している。前作からツインバルカン以外の武器のアニメが作り直されている。

単独作品

スーパーロボット大戦X-Ω: 2020年3月のイベント「それぞれの大義のために」にてリョウト・ヒカワ機のタイプLが参戦。SR、および大器型SSRシューター。ヒュッケバイン問題が騒がれていたが、『OG外伝』以来ついにプレイアブル機体として復活した。

OGシリーズ

スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION2: リョウト・ヒカワ機としてタイプLが、レーツェル機としてトロンベが登場（レーツェルがアウセンザイターへ乗り換えた後はレオナ・ガーシュタインが譲り受ける）。トロンベは隠し条件を満たすことでタイプRにする（設定上は「戻す」）ことも可能。前者では飛行能力が、後者では換装能力がついてくる。素の火力が低いため、換装前提だが後者のほうが戦力として使いやすいだろう。また後者では初代αのプレイヤーの多くが夢見たであろう、ボクサーとガンナーの並び立ちを見ることができる。
スーパーロボット大戦OG ORIGINAL GENERATIONS: OG2に準拠。AMガンナーとヒュッケバインガンナーとの改造が連動しているため、2機手に入るうちボクサー使用を前提とした1機のみを改造し、ガンナー使用を前提とした機体は無改造でおく（AMガンナーに改造を加える）と良い。なおLとRで最大改造時のボーナスが異なり、リョウトが乗るLは装甲が、隠し機体のRは運動性が上昇する。PVではユウキ・ジェグナンが本機に搭乗している戦闘デモが流された。
スーパーロボット大戦OG外伝: タイプLはリョウトの乗機として序盤から登場。タイプRの登場はかなり遅いが、今回は無条件で入手できる。フル改造ボーナスがタイプLとタイプRで異なるのも前作と同じなので、前作同様、ボクサーを回避重視で運用したいならタイプRを、防御重視で運用したいならタイプLを改造すると良い。
第2次スーパーロボット大戦OG: L・R両機ともにオーバーホール中のところをガリルナガンによって破壊され、トロニウムエンジンを奪われてしまう。ヒュッケバイン問題のためとも言われているが、ゲームのみなら登場が問題ないらしく（他のガンダム似の機体は問題なくリアルカットイン付きで登場している）、エグゼクスバインを盛り上げるために大破させられたと思われる。
スーパーロボット大戦OG ジ・インスペクター: 原作ゲームでの初出撃場面がエクスバインにとって変わられた。Mk-III自体は開発中止になったと作中で説明されるが、レーツェルがガーリオンの外装を追加して偽装したガーバインMk-III・トロンベに乗って登場。終盤ではトロンベ加工から戻された（原作ゲームでの隠し条件を満たした展開の再現）、無印のガーバインMk-IIIとなってヴィレッタ・バディムの乗機として活躍。

装備・機能

初代ヒュッケバインやヒュッケバインMk-IIを参考にした武装が多く、重力兵器やチャクラム系などの武装を基本とする。

武装・必殺武器

OGシリーズの一部の武装は、パイロットの念動力Lvが一定値以上ないと使用できない。念動力者を乗せないとMk-IIIの真価を発揮できない場合がある。

OGシリーズでは、換装武器を装備させても通常のMk-IIIでしか使用できない。

武器が個別改造の作品では、改造段階を共有する武器が分かりにくくなっており、運用時には確認が必要。

ヒュッケバインMK-III

αではAMパーツを換装しても殆どのMK-IIIの武装は使用可能だが、OGシリーズではAMパーツを換装した場合、一部の武装が使用不可能になる。

ツインバルカン: 頭部二門装備のバルカン砲。「バルカン砲」表記の場合も。
マルチトレースミサイル: 二基の推進器の背部マルチコンテナに装備された小型ミサイル。着弾指定型のマップ兵器で使い勝手は抜群である。
ブーステット・ライフル: パーソナルトルーパー用の標準型ライフル。実弾を発射。OGシリーズでは換装武器。αシリーズでは未実装。
フォトン・ライフル: ビーム属性の光子弾を発射する射撃武器。OGシリーズでは換装武器。αのみ未実装。
ロシュセイバー: 高出力プラズマソードを二本携帯。ガンナーではセイバーを構えて、突撃しつつすれ違い様に敵機を斬り裂く。OGシリーズでは換装武器。
ファング・スラッシャー: 2つ重なった形状のゾル・オリハルコニウム製のブーメランを十字手裏剣のように展開して投擲する。αでは低燃費、中々の射程、移動後使用可能な強力な武器であり、これを主軸に戦うと安定しやすいだろう。左腕部の装備の為、Mk-IIIのどの形態でも使用可能。しかし、OGシリーズではガンナーでの使用不可となっている。; 『X-Ω』では通常攻撃に採用。
グラビトン・ライフル: MK-IIに装備されていたG・インパクトキャノンを小形・軽量化し片手で扱えるようにしたもの。新機能としてグランゾンのグランワームソードのように異空間からライフルを召喚して敵機を攻撃する事が可能となった。この機能により、母艦から離れた状況でも長時間の戦闘による武装不足に陥った際の攻撃力の低下を気にする必要が無くなり、突如ライフルを召喚する事で敵に不意打ちを仕掛けるといったユニークな使い方も出来る。この機能が組み込まれたのはやはりMK-IIIの開発にシュウが関わっていたためだろう。αでのこれの戦闘デモは必見。α以降のシリーズでは異空間からライフルを召喚する事は無くなってしまった。出力調整によりバーストモード「BST」で発射可能。普段は射出兵器として使用。通常のMk-IIIやガンナーでは長射程武器になるが、ボクサーだと射程が短くなり、代わりにP属性が付く。『OG2』では他の汎用武器と同じく普通に取り出すだけだが、BSTでは文字通りブースターで飛んでくる。; なお『第3次α』ではグラビトン・ランチャーBSTとなっている。誤表記だと思われるが、しっかり全体攻撃になっている。; 『X-Ω』では必殺スキルとして採用。

Mk-IIIでは不採用となったAM

サーバント: 遠隔操作により攻撃と防御の両面に使用される盾。同機のモジュールとして考案された。この構想はASアレグリアスに採用された。

特殊能力

グラビティ・テリトリー/G・テリトリー: グラビコン・システムの応用により発生する重力波バリア。全属性のダメージを一定値以下まで無効化するが、Mk-IIIの高い能力ゆえに必要性は薄く、無効化系のバリアの為、扱い難い。
分身: αでは通常形態のみ使用。OG2以後は、ボクサーでも使用可能になった。
換装: ヒュッケバインボクサーか、ヒュッケバインガンナーに形態変更。OG2以後は、換装対応するのはボクサーのみとなった。
合体: OG2以後のOGシリーズで採用。マップ上でAMガンナーと合体し、ヒュッケバインガンナーとなる。

移動タイプ

空・陸・宇: テスラ・ドライブ所有時は飛行可能。

サイズ

M

カスタムボーナス

OG外伝ではタイプLとタイプRではカスタムボーナスが違っている。

装甲値+10%、最大EN+10%（タイプL）
装甲値+10%、最大EN+10%（タイプR）

機体BGM

「ACE ATTACKER」: ヒュッケバインMk-IIIのテーマ。ボーカルバージョンの歌唱はアップル・パイ。『α』ではオリジナル主人公曲の中で唯一カラオケモードに登録されているが、歌詞は前述のボーカルバージョンとは異なる。
「ACE ATTACKER Ver.W」: ACE ATTACKERのリミックスバージョン。

商品情報

資料リンク

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