カリオン
カリオンは『スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION2』の登場メカ。
| カリオン | |
|---|---|
| 外国語表記 | Calion |
| 登場作品 | |
| デザイン | 小野聖二 |
| 初登場SRW | スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION2 |
| SRWでの分類 | 機体 |
| スペック | |
|---|---|
| 分類 | 空戦型アーマードモジュール（リオンシリーズ、シリーズ77） |
| 生産形態 | 試作機 |
| 型式番号 | YSF-33 |
| 全長 | 33.1 m |
| 重量 | 51.4 t |
| 推進機関 | テスラ・ドライブ×2 |
| 開発者 | フィリオ・プレスティ |
| 製造 | テスラ・ライヒ研究所 |
| 所属 | テスラ・ライヒ研究所 |
| 主なパイロット |
スレイ・プレスティ アイビス・ダグラス |
概要編集
プロジェクトTDで開発されたシリーズ77の1機。型番はYSF-33。βプロトとも呼ばれており、ベガリオンの元となった機体。猟犬座のカラが名前の由来。
βプロトであると共に新型テスラ・ドライブの実験機。またプロジェクトTDテストパイロットの練習機でもあるが、スポンサーのイスルギ重工の意向により武器が装備されている。その為、分類は外宇宙探査船ではなく、戦闘機。
ツイン・テスラドライブを装備し、現行のアーマードモジュールを遥かに凌ぐ機動性・運動性を誇る。ちなみに、スレイ機の宇宙適応はAなのに、なぜかアイビス機の宇宙適応はS。
αプロトであるアステリオンのパイロットに選ばれたアイビス・ダグラスがその後、アステリオンの後継機であるアルテリオンのパイロットになり、アステリオンのパイロットに選ばれず、βプロトであるカリオンに乗り続けたスレイ・プレスティが、カリオンの後継機のベガリオンのパイロットになったのは、因果としか言いようが無い。
登場作品と操縦者編集
OGシリーズ編集
- スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION2
- 初登場作品。緋色の1号機がスレイ専用、白銀の4号機がアイビス専用。
- スーパーロボット大戦OG ORIGINAL GENERATIONS
- スーパーロボット大戦OG外伝
- 宇宙ルートの13話のみスポット参戦。
装備・機能編集
元々DC系の機体なので戦略統合ミサイル（CTM）を採用していると思われる。
武装・必殺武器編集
- スパイダーネット
- 移動力を下げる効果を持った特殊武器。出奔後の1号機のみ装備。
- チャフグレネード
- 命中率を下げる効果を持った特殊武器。出奔後の1号機のみ装備。
- ホーミングミサイル
- 本機の内蔵兵装で、攻撃特化の為に取り付けた。
- マルチトレースミサイル
- クラスターミサイル型MAPW。出奔後の1号機のみ装備。スポット参戦時にしか装備していない事から、恐らくはウェポン・コンテナに取り付けるオプション兵装である。
- ソニック・カッター
- 機体の先端にエネルギーを発生させ、高速で体当たりして切り付ける。
- Gドライバー
- 機体の先端に内蔵のレールガン。高速の動きで撹乱しつつ撃つマニューバを採用しているようである。
- フレア
- 『ジ・インスペクター』で1号機が使用。テスラ研奪還戦においてガルガウのホーミングミサイルを回避するために散布したが、ガルガウのミサイルはフレアを回避してカリオンに迫ってきた。
移動タイプ編集
サイズ編集
- S
対決・名場面編集
関連機体編集
余談編集
- 本来ツイン・ドライブのテスト機であると共に、プロジェクトTDのパイロット養成に使用する訓練機として製作されたが、スポンサーのイスルギ重工が武装化を要請、戦闘機となった。双胴式の機体で、そのフォルムは後のベガリオンを想像させる。また、リオンシリーズの始まりが戦闘機からの進化である為、原点回帰をしているともいえる。