「コアブロックシステム」の版間の差分
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[[地球連邦軍]]が[[V作戦]]で開発した[[モビルスーツ]]に採用されている統一規格。[[コアファイター]]と呼ばれる戦闘機を核とし、上下半身のパーツを交換可能にしたシステム。[[コアファイター]]が変形してそのままコックピットになるため、緊急時には機体を廃棄して脱出可能。 | [[地球連邦軍]]が[[V作戦]]で開発した[[モビルスーツ]]に採用されている統一規格。[[コアファイター]]と呼ばれる戦闘機を核とし、上下半身のパーツを交換可能にしたシステム。[[コアファイター]]が変形してそのままコックピットになるため、緊急時には機体を廃棄して脱出可能。 | ||
− | [[MS]]運用ノウハウの無い連邦軍が、試作機である[[ガンダム]]の戦闘データを確実に回収するためや戦闘中の換装を素早く行う為の窮余の策でもあったと思われる。 | + | [[MS]]運用ノウハウの無い連邦軍が、試作機である[[ガンダム]]の戦闘データを確実に回収するためや戦闘中の換装を素早く行う為の窮余の策でもあったと思われる。 |
− | [[コアファイター]] | + | [[コアファイター]]に対して上半身をAパーツ、下半身をBパーツと言う。[[Gファイター|Gメカ]]と呼ばれるパーツも存在し、RX-78-2[[ガンダム]]はこれらパーツの換装により各種状況に対応可能。詳細は「[[ガンダム+Gファイター]]」を参照。 |
− | + | コアファイターそのものに、粒子砲を積んだ補助ブースターを組み合わせる[[コアブースター]]という機体も存在する。 | |
RX-78ファースト[[ガンダム]]以降にも戦闘データ回収、パイロットの安全確保のためにこのシステムを採用した機体はいくつか存在しており、そのほとんど全てがガンダムである。ただし、これらの機体においてはファーストガンダム程コアブロックシステムを利用した多様性は無い。 | RX-78ファースト[[ガンダム]]以降にも戦闘データ回収、パイロットの安全確保のためにこのシステムを採用した機体はいくつか存在しており、そのほとんど全てがガンダムである。ただし、これらの機体においてはファーストガンダム程コアブロックシステムを利用した多様性は無い。 | ||
− | [[宇宙世紀]] | + | ZZガンダムの時代になると、コアブロックシステムを採用しているが故にコックピット周りの防御が薄いという欠点が指摘されるようになり、フルアーマーZZはその補強のためにコックピット周辺に装甲が追加された。また、Sガンダムも同様の欠点を抱えていたことから、Ex-Sガンダムへの強化に際してコックピット周辺にIフィールドを展開する機能が追加されている。 |
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+ | また、[[ガンダム試作1号機]]や[[クロスボーン・ガンダムX1]]等のように背面からドッキングし、コアファイターのエンジンがそのままバックパックおよびメインスラスターとなるタイプも存在する。こちらはコアファイターのエンジンがそのままメインスラスターになるためデッドウェイトが生じにくい反面、損傷によってフレームが歪んだりすると脱出できなくなるといった欠点が存在する。 | ||
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『[[機動武闘伝Gガンダム]]』では、MFにも「コアランダー」と呼ばれるバックパックとコクピットが一体化した脱出装置が実装されている。コアファイターのような戦闘機ではなくホバリング車である。劇中コアランダーが見られなかったMFもいたが設定だけは存在し、プラモデル等で再現されているものもある。 | 『[[機動武闘伝Gガンダム]]』では、MFにも「コアランダー」と呼ばれるバックパックとコクピットが一体化した脱出装置が実装されている。コアファイターのような戦闘機ではなくホバリング車である。劇中コアランダーが見られなかったMFもいたが設定だけは存在し、プラモデル等で再現されているものもある。 | ||
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『[[機動戦士ガンダム00]]』では、貴重な動力源である[[GNドライヴ]]とパイロットを喪失を防ぐ為搭載するが、戦闘力がない為[[ガンダムナドレ|戦闘力を考慮したMS]]に改良された。 | 『[[機動戦士ガンダム00]]』では、貴重な動力源である[[GNドライヴ]]とパイロットを喪失を防ぐ為搭載するが、戦闘力がない為[[ガンダムナドレ|戦闘力を考慮したMS]]に改良された。 | ||
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− | + | 純粋に撃破後、または[[分離]]コマンドで別ユニットとなる機能としての登場は『[[スーパーロボット大戦α|α]]』、『[[スーパーロボット大戦α外伝|α外伝]]』のみ。 | |
− | + | 他にコアファイターが登場するのは『[[第2次G]]』や『[[新スーパーロボット大戦|新]]』の合体イベント、『[[スーパーロボット大戦D|D]]』で[[Vガンダム]]のボトム、トップ各アタック後、[[Zシリーズ]]の[[∀ガンダム]]及び『[[スーパーロボット大戦V|V]]』の[[クロスボーン・ガンダムX1改・改|X1改・改]]の被撃墜演出くらいで、滅多にお目にかからない機能である。 | |
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− | *[[ | + | *[[ナラティブガンダム]] |
− | * | + | *[[クロスボーン・ガンダムX1]]([[クロスボーン・ガンダムX1改|改修後]]、[[クロスボーン・ガンダムX1改・改|再改修後]]を含む) |
*[[クロスボーン・ガンダムX2]] | *[[クロスボーン・ガンダムX2]] | ||
*[[クロスボーン・ガンダムX3]] | *[[クロスボーン・ガンダムX3]] | ||
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*[[ボルトガンダム]] | *[[ボルトガンダム]] | ||
*[[ガンダムシュピーゲル]] | *[[ガンダムシュピーゲル]] | ||
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+ | === コアスプレンダー搭載機 === | ||
+ | *[[インパルスガンダム]] | ||
== 余談 == | == 余談 == | ||
+ | *元々は『ガンダム』放送当時の玩具を意識したギミックである。前前作の[[ザンボット3]]では「[[合体]]」、前作の[[ダイターン3]]では「[[変形]]」だったので、今作ではコアファイターを介してガンダム・ガンキャノン・ガンタンクの上下半身を「[[換装]]」して遊ぶことを売りにしていた。しかし劇中では分離ギミックが何度か活用された程度で、換装は全く行われていない。 | ||
+ | **後年のPS用ソフト『GUNDAM 0079 THE WAR FOR EARTH』では「ガンタンクの下半身に換装したガンダム」が映像化されている(通称ガンダムタンク)。ガンダムの下半身が損傷し、それでも出撃しなければならないという状況を打破するための急場しのぎの形態<ref>出撃した先はよりにもよって'''地雷原'''だったが…。</ref>。 | ||
+ | **ガンダムネタが多い[[ケロロ軍曹 (TV)|ケロロ軍曹]]の劇場版5作目では三機がレスキューメカという体で登場。途中で破損してしまうものの、無事なパーツをかき集めた結果「頭はガンキャノン、上半身はガンタンク、下半身はガンダム」というアンバランスな形態で再出撃していた。これも玩具の換装ギミックを意識したものだろう。 | ||
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*『[[リアルロボット戦線]]』ではガンダム、ガンキャノン、ガンタンクが持つ特殊能力として登場。この3機は撃墜されるとコアファイターとなって復活でき、もう一度撃墜されない限りは修理費を取られない。 | *『[[リアルロボット戦線]]』ではガンダム、ガンキャノン、ガンタンクが持つ特殊能力として登場。この3機は撃墜されるとコアファイターとなって復活でき、もう一度撃墜されない限りは修理費を取られない。 | ||
2023年3月26日 (日) 22:55時点における最新版
コアブロックシステムとは、ガンダムシリーズに登場する技術。
概要編集
地球連邦軍がV作戦で開発したモビルスーツに採用されている統一規格。コアファイターと呼ばれる戦闘機を核とし、上下半身のパーツを交換可能にしたシステム。コアファイターが変形してそのままコックピットになるため、緊急時には機体を廃棄して脱出可能。
MS運用ノウハウの無い連邦軍が、試作機であるガンダムの戦闘データを確実に回収するためや戦闘中の換装を素早く行う為の窮余の策でもあったと思われる。
コアファイターに対して上半身をAパーツ、下半身をBパーツと言う。Gメカと呼ばれるパーツも存在し、RX-78-2ガンダムはこれらパーツの換装により各種状況に対応可能。詳細は「ガンダム+Gファイター」を参照。
コアファイターそのものに、粒子砲を積んだ補助ブースターを組み合わせるコアブースターという機体も存在する。
RX-78ファーストガンダム以降にも戦闘データ回収、パイロットの安全確保のためにこのシステムを採用した機体はいくつか存在しており、そのほとんど全てがガンダムである。ただし、これらの機体においてはファーストガンダム程コアブロックシステムを利用した多様性は無い。
ZZガンダムの時代になると、コアブロックシステムを採用しているが故にコックピット周りの防御が薄いという欠点が指摘されるようになり、フルアーマーZZはその補強のためにコックピット周辺に装甲が追加された。また、Sガンダムも同様の欠点を抱えていたことから、Ex-Sガンダムへの強化に際してコックピット周辺にIフィールドを展開する機能が追加されている。
また、ガンダム試作1号機やクロスボーン・ガンダムX1等のように背面からドッキングし、コアファイターのエンジンがそのままバックパックおよびメインスラスターとなるタイプも存在する。こちらはコアファイターのエンジンがそのままメインスラスターになるためデッドウェイトが生じにくい反面、損傷によってフレームが歪んだりすると脱出できなくなるといった欠点が存在する。
宇宙世紀以外編集
似たような機能を持ったMSが作られている。
『機動武闘伝Gガンダム』では、MFにも「コアランダー」と呼ばれるバックパックとコクピットが一体化した脱出装置が実装されている。コアファイターのような戦闘機ではなくホバリング車である。劇中コアランダーが見られなかったMFもいたが設定だけは存在し、プラモデル等で再現されているものもある。
『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』では、Vガンダムに極似したシルエットシステムが登場する。
『機動戦士ガンダム00』では、貴重な動力源であるGNドライヴとパイロットを喪失を防ぐ為搭載するが、戦闘力がない為戦闘力を考慮したMSに改良された。
『機動戦士ガンダムAGE』では四肢の換装で武装を変更する「ウェアシステム」の発展系としてガンダムAGE-3が搭載。
SRWにおける扱い編集
純粋に撃破後、または分離コマンドで別ユニットとなる機能としての登場は『α』、『α外伝』のみ。
他にコアファイターが登場するのは『第2次G』や『新』の合体イベント、『D』でVガンダムのボトム、トップ各アタック後、Zシリーズの∀ガンダム及び『V』のX1改・改の被撃墜演出くらいで、滅多にお目にかからない機能である。
機能搭載機編集
- 太字はユニットとしてコアファイターが登場したもの
- ガンタンク
- ガンキャノン
- ガンダム(フルアーマー含む)
- G-3ガンダム
- ガンダム試作1号機ゼフィランサス
- ΖΖガンダム(フルアーマーΖΖ含む)
- ガンダム・ステイメン(Pスペック、本編登場前に廃されたという設定)
- スペリオルガンダム(EX-S含む)
- ナラティブガンダム
- クロスボーン・ガンダムX1(改修後、再改修後を含む)
- クロスボーン・ガンダムX2
- クロスボーン・ガンダムX3
- ヴィクトリーガンダム(Vダッシュ、ヘキサ含む)
- V2ガンダム
- ∀ガンダム
- ガンダムAGE-3
- G-セルフ
コアランダー搭載機編集
コアスプレンダー搭載機編集
余談編集
- 元々は『ガンダム』放送当時の玩具を意識したギミックである。前前作のザンボット3では「合体」、前作のダイターン3では「変形」だったので、今作ではコアファイターを介してガンダム・ガンキャノン・ガンタンクの上下半身を「換装」して遊ぶことを売りにしていた。しかし劇中では分離ギミックが何度か活用された程度で、換装は全く行われていない。
- 『リアルロボット戦線』ではガンダム、ガンキャノン、ガンタンクが持つ特殊能力として登場。この3機は撃墜されるとコアファイターとなって復活でき、もう一度撃墜されない限りは修理費を取られない。
商品情報編集
資料リンク編集
- ↑ 出撃した先はよりにもよって地雷原だったが…。