バーザム

バーザム
バーザム
外国語表記	Barzam
登場作品	ガンダムシリーズ機動戦士Ζガンダム; ガンダム・センチネル;
メカニックデザイン	岡本英郎（Ζ）; カトキハジメ（センチネル）;
分類	汎用モビルスーツ
生産形態	量産機
型式番号	RMS-154
頭頂高	19.4 m
全高	24.2 m
本体重量	40.1 t
全備重量	62.3 t
動力	熱核融合炉
ジェネレーター出力	1670
スラスター推力	40,200 kg×2
装甲材質	ガンダリウム合金
センサー有効半径	9,670 m
開発	ティターンズ
所属	ティターンズ
	テンプレートを表示

概要

「ガンダムMk-IIの簡易量産型」というべき機体で、外見からは分からないが、各部機構、リアクター等様々な部分に技術のフィードバックを見る事が出来る。

基本性能は高く、他のモビルスーツの装備も使用できる。

劇中ではティターンズの後期主力量産機としてゼダンの門などに配備されていたが、目立った活躍はしておらず、名の有るパイロットもハミルぐらいしか乗らなかった事から印象も薄い。

バーザムとガンダムMk-IIの共通点と言えば、せいぜい「バルカンポッドを装備している」ぐらいである。本機の「腰の無い五角形状の胴体から手足が生えているような奇妙なデザイン」は、連邦系・ティターンズ系どちらのラインなのかも判別し難い異質なものである。

上記のデザインであるMSバーザムは『機動戦士Ζガンダム』という作品におけるMSデザインと設定の整合性の不徹底を象徴するMSである。それもそのはず、放映当時は「バーザムがガンダムMk-IIの量産型である」という設定は無かったのだ（余談を参照）。

後年『ガンダム・センチネル』において、カトキハジメ氏の手により実設定に沿うべくMk-IIに近いものにリデザイン（カトキ版バーザム）されたが、後年に同デザインは「バーザム改」へと再設定が施されている（関連機体を参照）。

第4次スーパーロボット大戦（S）: DCやノイエDC、ティターンズが使用してくる。主にDCの機体として登場する。原作と異なり、ティターンズはあまり使用していない。; 序盤用の敵設定なのか、性能はマラサイとほとんど同じで低い。名前つきパイロットではクランプが搭乗。
スーパーロボット大戦F: マラサイとどっこいの性能だが、何故かビームサーベルの攻撃力が高い。
スーパーロボット大戦F完結編: DCとティターンズの戦力として登場。『F完結編』に入って性能が底上げされており、HPが5000以上になり、ユニット能力も上がっているもののやはり弱い。; ティターンズのジャブロー基地内に無人の警護用機として配置されている機体は、人工知能改搭載でパイロット能力は低いものの、妙に改造値が高いので、油断するとあまり強くないユニットがけっこう削られたりする。

第2次スーパーロボット大戦α: ヤザン・ゲーブル率いるティターンズ残党の主力機。アラドルートで始めるとヤザン達もこの機体に乗っている他、ゼオラ・シュバイツァーの初期搭乗機になる。貴重な「プレイヤーの操作できるバーザム」であるが、ほぼスポット参戦ですぐ離脱してしまう。; なお、当初『ガンダム・センチネル』が参戦予定だったが没になった関係で、バーザム改が本機名義で参戦している。

バルカンポッド: 頭部に装着する外付け式のバルカン砲。当初はガンダムMk-IIとの唯一の共通点であった。; 『第2次α』では装着していないため武装には入っていない。
ビームライフル: 専用のライフルで、取り付け式。また純連邦軍製のビームライフルを使用したこともある。こちらは『ガンダム・センチネル』で登場している。
ビームサーベル: 前腕部にマウントされている。バーザム改の姿である『第2次α』ではバックパックから取り出している。

近藤和久氏によるコミカライズでは、「バーザムはガンダムMk-IIの量産機」という設定になっており、Mk-IIとよく似た手足とシールドを装備し、デュアルアイになっていた。
- これはコミカライズ独自のアレンジで、現在のバーザムの設定は近藤氏のコミカライズから『逆輸入』されたものである。
「股間部のデザインに『凹んでいる』または『平面の左上に突起物がある』という2通りの解釈があり、2015年になるまでどちらが正しいか不明だった」という逸話が存在する。
- なお、『股間が凹んでいる』という解釈は、機動新世紀ガンダムXのキャラクターデザインで知られる西村誠芳氏が、本機の初登場となる第35話に関わった際に西村氏自身の解釈に基づいて作画をしたことによるものであったことが後に自身のTwitterで明かしている