VF-171 ナイトメアプラス

VF-171 ナイトメアプラスは『マクロスF』『マクロスΔ』の登場メカ

VF-171 ナイトメアプラス
登場作品

マクロスシリーズ

デザイン 河森正治
初登場SRW スーパーロボット大戦L
SRWでの分類 機体
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スペック
分類 可変戦闘機
バルキリー
機種 VF-17 ナイトメア
生産形態 量産機
型式番号 VF-171
全長 15.65 m
空虚重量 12,150 kg
動力 熱核反応炉
エンジン
主機
新中州/P&W/ロイス 熱核反応タービン FF-2110A×2
副機
P&W高機動バーニアスラスター HMM-6B
エンジン推力 445.9 kN+×2
最高速度
高度10,000m
M3.5+
高度30,000m以上
M21+
開発 ゼネラル・ギャラクシー社
所属 新統合軍
乗員人数 1名
主なパイロット 新統合軍兵
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概要 編集

西暦2050年代の新統合軍の主力可変戦闘機。整備性やコストなどの事情で配備が進まないVF-19 エクスカリバーの代替機種として、ゼネラル・ギャラクシー社のVF-17 ナイトメアをベースに改良・再設計された。

元々特殊作戦機であったVF-17を主力戦闘機として再設計するにあたり、信頼性の高い低出力エンジンを採用し、原型機の欠点であった操縦性の改善が成されている他、操縦系のアビオニクスの更新によりパイロットの負担が大幅に軽減されるなど、一般パイロットにも扱いやすい機体として完成した。機体形状も機首を延長し、機体の上下厚も原型機より薄くするなど空力性能を意識したものに変更され、これを受けてバトロイド形態は重厚な印象の強かったVF-17よりも細身かつスマートな体型になっている。

2050年代末期の最終生産型では第三世代アクティブステルスを搭載するなど、原型機以上の統合性能を獲得しており、ゴーストの本格運用によって有人機の性能要求が引き下げられたことで新統合軍の主力機として採用され、広い宙域に多くの機体が配備されることになった。

マクロス・フロンティア船団や第117次調査船団でも運用されたが。第117次調査船団がバジュラとの戦闘で壊滅し、連携するゴーストも無力化されてしまったこともあって、より高性能な次世代機の開発が行われることとなった。

フロンティア船団などで使用される統合軍標準機はライト・グリーン、辺境宙域仕様はカーキのカラーリングが特徴となる。

登場作品と操縦者 編集

現時点ではファイター形態のみ登場。

Zシリーズ 編集

第2次スーパーロボット大戦Z 再世篇
敵として登場。ゴーストとの連携を重視した有人機として生産されたはずのこの機体が高性能AIを積んでゴーストまがいの使い方をされることになってしまった。
前作の第2次Z破界篇でも没データとして存在し、既にモーションは出来上がっていた事が確認できる。

携帯機シリーズ 編集

スーパーロボット大戦L
初登場作品。新統合軍兵が搭乗してくる。
スーパーロボット大戦UX
ユニットアイコンのみの登場。

単独作品 編集

スーパーロボット大戦Y
マクロスΔ』設定。辺境銀河宙域カラーの機体がユニットアイコンのみ登場。ヴァールシンドロームで暴徒化するが即座にワルキューレの歌で沈静化するため、敵対はしない。

装備・機能 編集

武装・必殺武器 編集

マウラーREB-22 小型ビーム砲
頭部に装備されたビーム機銃。
エリコーンAAB-7B 中型ビーム砲
胸部に装備されたビーム砲。ファイター形態では機首部に装備される。
マイクロミサイルポッド
脚部内蔵式のミサイルポッド。翼下パイロンにも各種ミサイルを積載可能。
ハワードGU-14B ガンポッド
VF-171の主兵装となるガンポッド。SRWでは未使用。
ピンポイントバリア
局所防御用のバリアシステム。SRWではバトロイドにならないので未使用。

移動タイプ 編集

宇宙
飛行可能。

サイズ 編集

S

関連機体 編集

VF-17 ナイトメア
原型機。
VF-171EX ナイトメアプラスEX
対バジュラ戦用に改修された機体。メインエンジンの出力アップに伴い、パイロットへのG負荷と操縦難度が増したため、VF-25などに採用されたEX-ギアを導入している。しかし、VF-25に採用されていたISCは機体設計の限度から未搭載なため、本機に搭乗した早乙女アルトからは「間に合わせ」と評価されていた。SRW未登場。
RVF-171EX
VF-171EXにAP-SF-01+ イージスパックを装備した電子戦仕様。VF-171用のイージスパックを無改造で装備可能だが、搭載可能な武装に制限がかかる。ルカ・アンジェローニ機はゴーストの誘導機能を備えた特別仕様となっている。SRW未登場。