差分

本機のラムダ・ドライバは自重を支える為の「Aファンクション」とその他武器や盾等に使用する「Bファンクション」に分かれている。二つのイメージを同時にしなければならないと言う時点で並のオペレーターでは操縦できない事がうかがえる。ラムダ・ドライバが使用不能になると陸の鯨状態になり、上記のとおり自重で崩壊する。A21仕様はそのラムダ・ドライバの冷却ユニットが脚部のスリットにあり、ここを撃たれるとラムダ・ドライバが崩壊してしまう弱点がある。[[ARX-8 レーバテイン]]の妖精の羽に至っては正しく天敵であり、発動されただけで崩壊する事を意味する。欠点が目立つが、その巨体故の攻撃力と重装甲にラムダ・ドライバを加えた防御力は紛れも無く脅威である。

本機のラムダ・ドライバは自重を支える為の「Aファンクション」とその他武器や盾等に使用する「Bファンクション」に分かれている。二つのイメージを同時にしなければならないと言う時点で並のオペレーターでは操縦できない事がうかがえる。ラムダ・ドライバが使用不能になると陸の鯨状態になり、上記のとおり自重で崩壊する。A21仕様はそのラムダ・ドライバの冷却ユニットが脚部のスリットにあり、ここを撃たれるとラムダ・ドライバが崩壊してしまう弱点がある。[[ARX-8 レーバテイン]]の妖精の羽に至っては正しく天敵であり、発動されただけで崩壊する事を意味する。欠点が目立つが、その巨体故の攻撃力と重装甲にラムダ・ドライバを加えた防御力は紛れも無く脅威である。

また、製造コストの方も膨大でべヘモス1機の製造コストが巡洋艦2隻の建造費と同等<ref>参考までに、現実のアメリカ海軍のタイコンデロガ級イージス・ミサイル巡洋艦が10億ドルだといわれている。作中当時のASの第一線を張っているM6A2は中古で1000万ドル。これらの事象より、ベヘモスの建造費は実に現行ASの200機分ということになる。</ref>という。A21に運用された機体は武装面は殆ど搭載されていない試験機であり、本来は重武装を施した仕様で、その真価は拠点攻略戦や殲滅戦にこそ発揮される。後にアマルガムはこれを'''本来の仕様で量産し'''、またPlan名がコダール→コダールiなどと同様に更新されている（1501から1502）。作中では"どうせ対策されているだろう"と思われたため試されず明確にもされていないが、A21仕様で問題になった冷却ユニットの弱点も廃されていると思われる。また、赤以外のカラーリングのバリエーションが存在する。

また、製造コストの方も膨大でべヘモス1機の製造コストが巡洋艦2隻の建造費と同等<ref>参考までに、現実のアメリカ海軍のタイコンデロガ級イージス・ミサイル巡洋艦が10億ドルだといわれている。作中当時のASの第一線を張っているM6A2は中古で1000万ドル。これらの事象より、ベヘモスの建造費は実に現行ASの200機分ということになる。</ref>という。A21に運用された機体は武装面は殆ど搭載されていない可動試験機であり、本機に装備している太刀はA21が用意したただの鉄塊である。

 

A21の事件から約半年後、'''Plan1502 べへモスi'''が量産、実戦導入されている。

 

 

前述の通りラムダ・ドライバはほとんど主戦闘目的には使えていない。だが、逆に言えばベヘモスは、いくつかの問題を解決さえすればラムダ・ドライバ抜きでも成立しうる可能性を秘めた機体である<ref>事実十数年後を舞台にした「アナザー」では技術革新でラムダ・ドライバ抜きで建造された、当機と同様に40メートル級の巨体をもつ機体が登場している。さすがに仕様面で制限はあり、単騎でベヘモスと同じように戦うことはできないが、ある程度の戦果を挙げることに成功している。</ref>。

前述の通りラムダ・ドライバはほとんど主戦闘目的には使えていない。だが、逆に言えばベヘモスは、いくつかの問題を解決さえすればラムダ・ドライバ抜きでも成立しうる可能性を秘めた機体である<ref>事実十数年後を舞台にした「アナザー」では技術革新でラムダ・ドライバ抜きで建造された、当機と同様に40メートル級の巨体をもつ機体が登場している。さすがに仕様面で制限はあり、単騎でベヘモスと同じように戦うことはできないが、ある程度の戦果を挙げることに成功している。</ref>。