「プラズマ・ジェネレーター」の版間の差分

 
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プラズマ・ジェネレーター(Plasma Generator)とは、主に[[パーソナルトルーパー]]に採用されている新型の[[核融合ジェネレーター]]
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ただしコストがかかるために採用例は少なく、現状では試作機が殆どであり、[[量産機]]で採用しているのは[[バレリオン]]のみである。
 
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[[アルトアイゼン]]や[[R-1]]、[[量産型ヒュッケバインMk-II]]等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。  
 
[[アルトアイゼン]]や[[R-1]]、[[量産型ヒュッケバインMk-II]]等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。  
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後に小型化され、2基タンデムで搭載された[[エクスバイン]]が登場している。
  
 
なお、版権シリーズに登場するPTは[[モビルスーツ]]と同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、[[ガンダムシリーズ]]が登場しない[[OGシリーズ]]では、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「[[電撃スパロボ!]]」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。
 
なお、版権シリーズに登場するPTは[[モビルスーツ]]と同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、[[ガンダムシリーズ]]が登場しない[[OGシリーズ]]では、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「[[電撃スパロボ!]]」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。
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2023年10月24日 (火) 22:10時点における最新版

プラズマ・ジェネレーターは、「OGシリーズ」に登場する技術。

概要編集

パーソナルトルーパー等に採用されている新型の核融合ジェネレーター。

炉心のプラズマ封じ込めに重力場を用いることにより、より優れた出力と発電効率を実現している。これはメテオ3から得られたEOT解析により、重力制御理論が前進した事による。

ただしコストがかかるために採用例は少なく、現状では試作機が殆どであり、量産機で採用しているのはバレリオンのみである。 アルトアイゼンR-1量産型ヒュッケバインMk-II等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。

後に小型化され、2基タンデムで搭載されたエクスバインが登場している。

なお、版権シリーズに登場するPTはモビルスーツと同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、ガンダムシリーズが登場しないOGシリーズでは、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「電撃スパロボ!」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。

搭載機体編集

ゲシュペンスト・S
ゲシュペンストMk-II
ヒュッケバイン009
ヒュッケバインMk-II
ガーバインMk-III
AMガンナー
ビルトシュバイン
ヴァイスリッター
量産型ゲシュペンストMk-II改
バレリオン
エクスバイン
アッシュ
エグゼクスバイン
ヒュッケバイン30
ヒュッケバイン30th

関連用語編集

核融合ジェネレーター
プラズマ・リアクター
パーソナルトルーパー