差分
→概要
== 概要 ==
== 概要 ==
[[アナハイム・エレクトロニクス]]社が開発した[[リック・ディアス]]の強化型[[モビルスーツ]]。
[[アナハイム・エレクトロニクス]]社が開発した[[リック・ディアス]]の強化型となる[[モビルスーツ]]。
原型機となるリック・ディアスは、[[エゥーゴ]]の高級量産機として扱われ、主にエースパイロットクラスの実力を持ったパイロット達が運用しており、本機はそれの更なる上位機種及び火力強化型として開発されている。機体の外見は装甲の形状の変更等に留まり、大きな変化は見られないが、スラスター系統に関しては出力が強化されている。最大の特徴は、リック・ディアスに装備していた背部の「ランダムバインダー」をビーム・カノン、ベクタード・スラスター、プロペラント・タンクの3つで構成された複合モジュールとなっている「グライバインダー」に換装している点で、このバインダーにはジェネレーターが内蔵されている事でビーム兵器の搭載が可能となり、スラスターの機能も本体の強化されたスラスターと合わせる事で、原型機から1.5～2.5倍にまで最高速度が向上している。これらによって、火力と機動力を向上させる事に成功したのは確かであるのだが、多機能化してしまった代償としてAMBAC可動肢としての本来の機能は低下してしまい、また運動性にも難があり、近接戦闘も原型機より不得意となっている。
=== 劇中での様相 ===
元々は、リック・ディアスに搭乗していたエゥーゴの[[シャア・アズナブル|クワトロ・バジーナ]]大尉用に開発されていたらしいが、彼はリック・ディアスから[[百式]]へ乗り換えたため、搭乗する事はなかった<ref>ただし、彼がエゥーゴを離反してシャアとしてネオ・ジオンに帰還した後、専用機としてカスタマイズされた[[ディジェ]]に搭乗した際に、ダントン・ハイレッグがクレイ・バズーカ2丁持ちの本機を使用し、随伴機として活躍している。</ref>。
しかし、それでもリック・ディアスに代わる上位機種としてエゥーゴに譲渡され、リック・ディアスに搭乗するパイロットの中から選抜されたエース部隊へ配備するはずであったのだが、[[第1次ネオ・ジオン抗争]]時にアナハイムから[[ネオ・ジオン]]へ政治的な取引により横流しされ、サトウ率いるシュツルム・ディアス隊が運用。エゥーゴの[[ネェル・アーガマ]]に攻撃を仕掛けている。しかし、サトウは合流した[[マシュマー・セロ]]達と全く足並みを揃えようとしないばかりか、味方として随伴していた[[イリア・パゾム]]の忠告も無視して一人だけ前に出てネェル・アーガマに攻撃しようとした結果、あらかじめマシュマーに命令されていたイリアから今後の作戦の邪魔にしかならないと見なされ、彼女の[[リゲルグ]]に撃墜されている。その後、残されたシュツルム・ディアス隊も、イリアにけし掛けられる形でガンダムチームに戦いを挑むが、結局は返り討ちに遭う形で全滅した。
[[第1次ネオ・ジオン抗争]]時にアナハイムから[[ネオ・ジオン]]へ政治的な取引により横流しされ、サトウ率いるシュツルム・ディアス隊が運用し、[[エゥーゴ]]の[[ネェル・アーガマ]]に攻撃を仕掛けている。しかし、サトウ機は味方である[[イリア・パゾム]]の[[リゲルグ]]に撃墜されている。
なお、劇中では明かされていないが、エゥーゴや[[カラバ]]、[[地球連邦軍]]にも渡っている機体が存在し、クワトロと同じくリックディアスに搭乗した経験のある[[アムロ・レイ]]も一時搭乗していたという記録が確認されている。
== 登場作品と操縦者 ==
== 登場作品と操縦者 ==