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エグゾフレームは金属様の外殻（外骨格）の内部を蛍光ブルーの機体内液<ref>エリア51は高位認証液化システム、あるいはゲルシステムと呼称している</ref>が血液のように満たしており、通常の機械に見られるような発動機や蓄電池、制御装置や駆動装置といった個別の装置は存在していない。この液体が失われるに従い、エグゾフレームはあらゆる性能が低下していき、80パーセントが失われると完全に動作不能となることから、制御装置や駆動装置、蓄電池その他機体の動作に必要な全ての役割を兼任していると推測されている。更に、この液体は人間が経口摂取しても全くの無害であり、飲用が可能。
エグゾフレームは金属様の外殻（外骨格）の内部を蛍光ブルーの機体内液<ref>エリア51は高位認証液化システム、あるいはゲルシステムと呼称している</ref>が血液のように満たしており、通常の機械に見られるような発動機や蓄電池、制御装置や駆動装置といった個別の装置は存在していない。この液体が失われるに従い、エグゾフレームはあらゆる性能が低下していき、80パーセントが失われると完全に動作不能となることから、制御装置や駆動装置、蓄電池その他機体の動作に必要な全ての役割を兼任していると推測されている。更に、この液体は人間が経口摂取しても全くの無害であり、飲用が可能。
機体の信頼性は極めて高く、適切な操作を行う限り、誤動作や故障はほぼ発生せず、過酷な環境で長期間メンテナンスを必要としない設計がなされている可能性がある。一方、関節部の洗浄や外殻の補修以上の整備・修理の方法、機体内液の再充填方法などは見つかっておらず、大きな損傷、故障が発生した場合は廃棄か交換を行うしかない。ただし、機体の各パーツは高度にモジュール化されているため、部品の取り外しや分解、交換は極めて容易に行う事ができる。
なお、エグゾフレームを構成する部品のうち、サドルと脚部の車輪はペドラーがこれを人類に供給するにあたり元の機体に追加した可能性が高いとされる。
なお、エグゾフレームを構成する部品のうち、サドルと脚部の車輪はペドラーがこれを人類に供給するにあたり元の機体に追加した可能性が高いとされる。