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[[ヒュッケバインシリーズ]]の一機で[[ヒュッケバインMk-II]]の後継機として開発された[[パーソナルトルーパー]]。スーパー・パーソナルトルーパーとも呼ばれる。2機がロールアウトしそれぞれがタイプL・タイプRと呼称される。

[[ヒュッケバインシリーズ]]の一機で[[ヒュッケバインMk-II]]の後継機として開発された[[パーソナルトルーパー]]。スーパー・パーソナルトルーパーとも呼ばれる。2機がロールアウトしそれぞれがタイプL・タイプRと呼称される。

[[SRX計画]]の一環で「小型高性能化した[[SRX]]」をコンセプトに[[マオ・インダストリー]]によって開発が行われた。ベースとなったMk-IIと同じく[[T-LINKシステム]]を搭載し、改良型のグラビコン・システムにより重力障壁・[[グラビティ・テリトリー]]を展開可能、コックピットのパーソナルファイターは同じものが使用されている。機体フレームには[[ヒュッケバイン]]Mk-IのHフレームが採用され、[[Rシリーズ]]と同規格のパーツが使用されている。

[[SRX計画]]の一環で「小型高性能化した[[SRX]]」をコンセプトに[[マオ・インダストリー]]によって開発が行われた。ベースとなったMk-IIと同じく[[T-LINKシステム]]を搭載し、改良型のグラビコン・システムにより重力障壁・[[グラビティ・テリトリー]]を展開可能、コックピットのパーソナルファイターはMk-IIと同じものが使用されていて、設定画によると頭部はMk-IIの額にカバーを被せて、耳のセンサーに延長パーツを取り付けているとのこと。機体フレームには[[ヒュッケバイン]]Mk-IのHフレームが採用され、[[Rシリーズ]]と同規格のパーツが使用されている。

動力炉には[[トロニウム・エンジン]]を採用している。出力調整はSRXや[[R-GUN]]のような搭乗者がマニュアルで行うものではなく、T-LINKシステムを用いて行われる。OGシリーズでは通常出力での運用であれば[[念動力]]を持たないパイロットでも操縦が可能になっている。

動力炉には[[トロニウム・エンジン]]を採用している。出力調整はSRXや[[R-GUN]]のような搭乗者がマニュアルで行うものではなく、T-LINKシステムを用いて行われる。OGシリーズでは通常出力での運用であれば[[念動力]]を持たないパイロットでも操縦が可能になっている。