差分

操作はそのほとんどが専用の特殊モニタを介して行われ、高度に記号化された情報は、図形やその動作、明滅によって視覚を経由し搭乗者の脳に直接伝達される。

操作はそのほとんどが専用の特殊モニタを介して行われ、高度に記号化された情報は、図形やその動作、明滅によって視覚を経由し搭乗者の脳に直接伝達される。

起動から実際の行動までのプロセスでは、まず操縦者がガンメンに乗り込むと、自動的にパイロットのデータ（特にその螺旋力）を精査し、それに合わせて動作プログラムの書き換えが行われる（この際、操縦者の顔を自動的にアイコン＝偶像化し、内部モニターに投影される）。この書き換えは、通常数秒で実施されるがパイロットのプロファイル作成に時間がかかる場合、まれに数分程度必要とすることもある。

起動から実際の行動までのプロセスでは、まず操縦者がガンメンに乗り込むと、自動的にパイロットのデータ（特にその螺旋力）を精査し、それに合わせて動作プログラムの書き換えが行われる（この際、操縦者の顔を自動的にアイコン＝偶像化し、内部モニターに投影される）。この書き換えは、通常数秒で実施されるがパイロットのプロファイル作成に時間がかかる場合、まれに数分程度必要とすることもある。<ref>この流れは第2話で[[カミナ]]が[[ギャンザ]]を強奪した際に詳しく描写されている。</ref>

また、装甲表面には太陽電池が取り付けられており、螺旋力が枯渇した際は副電力源として活用される。電力はあくまでサブの動力源であり、螺旋力のようなパイロットのポテンシャルに左右されない、いわば最低限の動作を保障するものでしかない。獣人たちが搭乗していたガンメンはこのサブ動力のみで稼働しており、真価を発揮できないでいた。

また、装甲表面には太陽電池が取り付けられており、螺旋力が枯渇した際は副電力源として活用される。電力はあくまでサブの動力源であり、螺旋力のようなパイロットのポテンシャルに左右されない、いわば最低限の動作を保障するものでしかない。獣人たちが搭乗していたガンメンはこのサブ動力のみで稼働しており、真価を発揮できないでいた。