差分

::後述の可変モビルスーツのこと。第2世代MSに可変機構(別形態への変形システム)が加わった。人型・可変形態の使い分けによる機動力と速力、汎用性の高さを最大の長所とする。しかし、構造が複雑で耐久性や生産性に難があり、扱いも難しいため主力にはなれなかった。

::後述の可変モビルスーツのこと。第2世代MSに可変機構(別形態への変形システム)が加わった。人型・可変形態の使い分けによる機動力と速力、汎用性の高さを最大の長所とする。しかし、構造が複雑で耐久性や生産性に難があり、扱いも難しいため主力にはなれなかった。

:;第4世代モビルスーツ

:;第4世代モビルスーツ

::機体の大型化を軸として、更なる多機能化・高性能化を追求した[[ニュータイプ]]専用の重MS。度重なる戦乱で激化したMS開発競争の影響により、従来の世代から一気に隔絶した恐竜的進化を遂げており、高火力・高機動・重装甲を全て兼ね備えた非常に高い性能を誇るワンオフ機が多い。しかし、ニュータイプ専用である上に生産性やコスト面はほぼ度外視されていたため、扱えるパイロットがごく少数に限られる極めて偏った区分となってしまった。主力にはなれなかったがMS開発に与えた影響は大きく、他世代の区分にも重MSが数多く開発され、機体の大型化に拍車をかける一因となった。

::機体の大型化を軸として、更なる多機能化・高性能化を追求してサイコミュとモビルアーマー並みの高出力ジェネレーターを装備した重MS。度重なる戦乱で激化したMS開発競争の影響により、従来の世代から一気に隔絶した恐竜的進化を遂げており、高火力・高機動・重装甲を全て兼ね備えた非常に高い性能を誇るワンオフ機が多い。準サイコミュも含まれるのでニュータイプ専用というわけでないものの、生産性やコスト面はほぼ度外視されていたため、扱えるパイロットがごく少数に限られる極めて偏った区分となってしまった。主力にはなれなかったが人員の少ないネオ・ジオンでは一騎当千のエース機として運用され続けた。逆に連邦はサイコミュを装備した第2世代MSを開発している。

:;第5世代モビルスーツ

:;第5世代モビルスーツ

::宇宙世紀0105年頃に登場し、完全な単独飛行能力を獲得したモビルスーツ。[[ミノフスキークラフト]]を小型化して標準搭載しており、従来のサブフライトシステムやMA形態による飛行を遥かに凌ぐ機動力と安定性を実現しているが、その分、機体は更に大型化しており、生産コストも非常に高い。しかし、間もなく第2期MSの時代になって開発が中止されたため、該当する機体はごく僅かしかない。

::宇宙世紀0105年頃に登場し、完全な単独飛行能力を獲得したモビルスーツ。[[ミノフスキークラフト]]を小型化して標準搭載しており、従来のサブフライトシステムやMA形態による飛行を遥かに凌ぐ機動力と安定性を実現しているが、その分、機体は更に大型化しており、生産コストも非常に高い。しかし、間もなく第2期MSの時代になって開発が中止されたため、該当する機体はごく僅かしかない。