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ボアズ攻防戦や第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦等にも投入された。
ボアズ攻防戦や第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦等にも投入された。
戦闘シーン自体は短いものの、ストライクを梃子摺らせる等そこそこ強敵の雰囲気を漂わせていたゲイツだったが、一般機になると、後述。
[[ヤキン・ドゥーエ戦役]]終結後は一部の仕様を変更した[[ゲイツR]]が主力となっているが、[[続編]]『[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY|SEED DESTINY]]』FINAL-PLUS「選ばれた未来」で追加されたシーンに一カットだけ登場しており、一部はそのまま運用されているようである。
[[ヤキン・ドゥーエ戦役]]終結後は一部の仕様を変更した[[ゲイツR]]が主力となっているが、[[続編]]『[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY|SEED DESTINY]]』FINAL-PLUS「選ばれた未来」で追加されたシーンに一カットだけ登場しており、一部はそのまま運用されているようである。
サンライズが一般公募で募集したキャンペーンで選ばれた機体<ref>なお、応募者は[[ブリッツガンダム]]の後継機としてデザインしている（ただし、一部武装等は『アーマード・コアシリーズ』の機体武装を模している）。また、設定に「[[エース]][[パイロット]]に支給」と書かれているが、本編では[[ラウ・ル・クルーゼ|クルーゼ]]以外に[[MSV]]を含めてもゲイツもしくはゲイツの改造機に乗ったキャラクターは存在しない。</ref>を大河原邦男氏がリファインしている。最初はクルーゼ機が「ストライクを中破にまで追い込む」という活躍を見せたが、その直後にキラの乗る[[フリーダムガンダム|フリーダム]]に撃墜されている。
サンライズが一般公募で募集したキャンペーンで選ばれた機体<ref>なお、応募者は[[ブリッツガンダム]]の後継機としてデザインしている（ただし、一部武装等は『アーマード・コアシリーズ』の機体武装を模している）。また、設定に「[[エース]][[パイロット]]に支給」と書かれているが、本編では[[ラウ・ル・クルーゼ|クルーゼ]]以外に[[MSV]]を含めてもゲイツもしくはゲイツの改造機に乗ったキャラクターは存在しない。</ref>を大河原邦男氏がリファインしている。最初はクルーゼ機が「ストライクを中破にまで追い込む」という活躍を見せたが、その直後にキラの乗る[[フリーダムガンダム|フリーダム]]に撃墜されている。
クルーゼ機の扱いはまだマシな方で、一般機の場合は「初の戦闘シーンでいきなりストライクダガーに撃破されて吹き飛ばされた頭部が場面一杯に映る」、「第二世代GAT-Xシリーズの[[カラミティガンダム|カラミティ]]、[[フォビドゥンガンダム|フォビドゥン]]、[[レイダーガンダム|レイダー]]に蹂躙されまくる」、公式外伝でも「ボコボコにされる」等…『SEED』の量産機としてはかなりぞんざいな扱いとなってしまっている。
クルーゼ機の扱いはまだマシな方で、一般機の場合は「初の戦闘シーンでいきなりストライクダガーに撃破されて吹き飛ばされた頭部が場面一杯に映る」、「第二世代GAT-Xシリーズの[[カラミティガンダム|カラミティ]]、[[フォビドゥンガンダム|フォビドゥン]]、[[レイダーガンダム|レイダー]]に蹂躙され、ジンと全く大差がない扱いを受ける」、公式外伝でも「ボコボコにされる」等…『SEED』の量産機としてはかなりぞんざいな扱いとなってしまっている。
ストライクダガーを撃破する場面等もしっかりと存在するのだが、同時に反撃を受けて撃破されている場面も目立つ。性能はゲイツの方が上で、パイロットがコーディネイターであるとの意識も相まって、ストライクダガーが頑張って奮戦している印象が強くなってしまう<ref>ボアズ攻防戦やプラント防衛線は地球連合軍の方が物量が上なので、撃破されても物量差が原因と言えるのだが、ジェネシスの攻撃を受けた後の第二次ヤキンドゥーエ攻防戦では戦力を消耗しているのは地球連合軍側という状況なので、物量差は言い訳にはできない</ref>。
『機動戦士ガンダムSEEDシリーズ』を含めても、ここまで扱いが悪い機体は[[ウィンダム]]と[[バビ]]くらいなもので、終いにはデザインを手がけた元の応募者の愚痴が新聞に載った程である。
『機動戦士ガンダムSEEDシリーズ』を含めても、ここまで扱いが悪い機体は[[ウィンダム]]と[[バビ]]くらいなもので、終いにはデザインを手がけた元の応募者の愚痴が新聞に載った程である。