差分

編集の要約なし
13行目: 13行目:  
| 分類 = [[分類::LFO]](TV版)<br />[[分類::KLF]](劇場版)
 
| 分類 = [[分類::LFO]](TV版)<br />[[分類::KLF]](劇場版)
 
| 動力 = [[動力::コンパク・ドライヴ]]([[アミダ・ドライヴ]]搭載)
 
| 動力 = [[動力::コンパク・ドライヴ]]([[アミダ・ドライヴ]]搭載)
| 開発 = [[トレゾア技術研究所]](TV版)
+
| 開発 = トレゾア技術研究所(TV版)
 
| 主なパイロット = [[レントン・サーストン]]&[[エウレカ]](TV版、劇場版)<br />[[アラタ・ナル]](AO)
 
| 主なパイロット = [[レントン・サーストン]]&[[エウレカ]](TV版、劇場版)<br />[[アラタ・ナル]](AO)
 
}}
 
}}
19行目: 19行目:  
== 概要 ==
 
== 概要 ==
 
=== TV版 ===
 
=== TV版 ===
[[ニルヴァーシュ type ZERO]]の[[アーキタイプ]]の成長に、外装が合わなくなったため[[トレゾア技術研究所]]で全面改修した。エウレカが「ニルヴァーシュが飛びたがっている」と意志を代弁するような発言をしたため、それを尊重してリフボードなしでも飛行出来るようになっている。リフボードも改良され、分割して持ち運びが可能になった。リフボードはカレヱジサーストンで製作。搭載武器は変わりないが、両手でチャクラを放てるようになった。アーキタイプのコクピット部分が広がったため、個別コクピットの二人操縦から、隣り合わせでのコクピットへと内装を変更した。コクピットの真ん中にコンパクドライブが備えられ、レントンとエウレカが手を合わせる事でニルヴァーシュを起動させる。
+
[[ニルヴァーシュ type ZERO]]の[[アーキタイプ]]の成長に、外装が合わなくなったためトレゾア技術研究所で全面改修した。エウレカが「ニルヴァーシュが飛びたがっている」と意志を代弁するような発言をしたため、それを尊重してリフボードなしでも飛行出来るようになっている。リフボードも改良され、分割して持ち運びが可能になった。リフボードはカレヱジサーストンで製作。搭載武器は変わりないが、両手でチャクラを放てるようになった。アーキタイプのコクピット部分が広がったため、個別コクピットの二人操縦から、隣り合わせでのコクピットへと内装を変更した。コクピットの真ん中にコンパクドライブが備えられ、レントンとエウレカが手を合わせる事でニルヴァーシュを起動させる。
    
内部スペースも広くなったため、レントンやエウレカの他に、モーリス、メーテル、リンクら「家族」が乗れる「自家用車」となった。ゾーンへ侵入時にはトラパーが発生しないスカブコーラル内部であるため、ニルヴァーシュが機能不全に陥いる局面がある。[[司令クラスター]]への攻撃時に下半身が損傷し、エウレカが代理司令クラスターになったとき、レントンのエウレカへの思いにニルヴァーシュが応え、外装を全てアーキタイプに取り込んで進化した「[[ニルヴァーシュ type ZERO spec3]]」となる。
 
内部スペースも広くなったため、レントンやエウレカの他に、モーリス、メーテル、リンクら「家族」が乗れる「自家用車」となった。ゾーンへ侵入時にはトラパーが発生しないスカブコーラル内部であるため、ニルヴァーシュが機能不全に陥いる局面がある。[[司令クラスター]]への攻撃時に下半身が損傷し、エウレカが代理司令クラスターになったとき、レントンのエウレカへの思いにニルヴァーシュが応え、外装を全てアーキタイプに取り込んで進化した「[[ニルヴァーシュ type ZERO spec3]]」となる。
30行目: 30行目:     
=== エウレカセブンAO ===
 
=== エウレカセブンAO ===
エウレカが『AO』の世界に飛ばされた時に搭乗していた機体で、エウレカが本機を残して元の世界へ帰還した後トゥルースの手によってアラタ・ナルの搭乗機となる。
+
エウレカが『AO』の世界に飛ばされた時に搭乗していた機体で、エウレカが本機を残して元の世界へ帰還した後[[トゥルース]]の手によって[[アラタ・ナル]]の搭乗機となる。
    
== 登場作品と操縦者 ==
 
== 登場作品と操縦者 ==
5,405

回編集