シールドライガー
シールドライガーは『ゾイド -ZOIDS-』の主役メカ。
| シールドライガー | |
|---|---|
| 登場作品 | |
| 初登場SRW | スーパーロボット大戦Operation Extend |
| SRWでの分類 | 機体 |
| スペック | |
|---|---|
| 分類 | ライオン型ゾイド（ライガータイプ） |
| 生産形態 | ジークによる再生 |
| 型式番号 | RZ-007 |
| 全長 | 21.6 m |
| 全高 | 9.0 m |
| 全幅 | 6.0 m |
| 重量 | 92 t |
| 動力 | ゾイドコア |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 次形態 | ブレードライガー |
| 所属 | ヘリック共和国 |
| 乗員人数 | 1名 |
| パイロット | バン・フライハイト |
概要
編集ウインドコロニー出身の少年バン・フライハイトと謎の小型ゾイド「ジーク」が盗賊団に追われた末に発見した朽ち果てたゾイド。
すでに死して石化した状態であったが、ジークがコアに融合することで瞬時に再生、以降バンの愛機となり、古代遺跡で発見した少女フィーネ・エレシーヌ・リネも加えて冒険の旅に出ることとなった。
初心者のバンにはジークの助けなくしてまともに動かせなかったが、数々の強敵との戦いを経てバンが成長していくにつれ、スペック以上の力を発揮するようになった。
頭部の鬣には名前の由来ともなっているバリア発生機構「Eシールドジェネレーター」を搭載。防御力と機動性を活かした格闘戦を得意とする。
開発経緯は不明だが、作中ではセイバータイガーに対抗した開発された旨の発言がバンの口頭からなされている。
ヘリック共和国のゾイドの中でもエース向けのスペシャルな機体であり、ロブ・ハーマン少佐やクルーガー大佐の搭乗も確認される。バンの機体は、共和国の記録では20年以上前に撃破されて登録を抹消された機体であり、現在の共和国軍のシールドライガーとはカラーリングや一部の武装、コックピットの仕様が異なっている。
一般機との区別として、シールドライガーBS(バンスペシャル)、シールドライガー（バン・フライハイト仕様）といった名称をつけられる事もある。一般機とは爪の色に違いがあるが、ハーマンが搭乗した機体はバン機と同様のカラーリングとなっている。
登場作品と操縦者
編集単独作品
編集- スーパーロボット大戦Operation Extend
- 初登場作品。原作同様の経緯で再生復活し、以後バンの乗機となる。
- ジークの合体もシステムとして再現されており、実行するとHPとENが全回復するうえ、特殊能力「オーガノイド」が発動して能力値にプラス補正がかかる。また、ジークの精神コマンドも使用可能となる。
- 第1章時点ではEシールドは使用不可。そのためシールドアタックも使用できない。習得は第2章サブミッション「黒のオーガノイド」となる。
装備・機能
編集武装
編集- ストライククロー
- 四肢に備えた格闘兵装。
- レーザーサーベル
- 口部に備えた格闘兵装。噛み付いた状態からエネルギーを流し込む。
- 対ゾイド三連衝撃砲
- 胸部に備えた連装砲。
- AMD2連装20mmビーム砲
- 背部に収納された連装ビーム砲。
- 展開式ミサイルポッド
- 脇腹に収納された小型ミサイルポッド。
- Eシールド
- 頭部の鬣を展開し、機体前面を覆うEシールドを発生させる。
必殺技
編集- シールドアタック
- Eシールド展開したまま突撃し、シールドを機体ごと相手にぶつける必殺技。
- 『OE』ではオーガノイド合体時のみ使用可能。
- ゾイドコア
- オーガノイド合体
- ジークと合体し、HPとENが全回復。また基本能力値が向上し、特殊能力オーガノイドが発動。ジークがサブパイロットになる。
- オーガノイド
- グループ (GR)
- コマンドウルフ、グスタフMSとグループ出撃可能。
- Eシールド
- 『OE』ではイベントで追加。
移動タイプ
編集- Mまたは3
機体BGM
編集- 「Wild Flowers」
- OP曲。基本の戦闘BGM。
- 「復活の胎動」
- 原作BGM。連携攻撃などのBGMに採用。
対決・名場面
編集関連機体
編集一覧に無い機体はウィキペディアを参照。
余談
編集- ゾイドの販売会社であるトミー（現タカラトミー）による公式ストーリー「ゾイドバトルストーリー」においては、ゼネバス帝国軍の高速戦闘ゾイド「サーベルタイガー」に対抗するべく、コマンドウルフと共に開発された大型高速戦闘ゾイドとして登場。
- 西方大陸戦争時にも近代化改修を施した上で高速ゾイドの要として再投入され、その後はブレードライガーやライガーゼロ（SRW未登場）と言った後継機が登場したが、本機は退役するどころか逆に旧式ではあるが信頼性は高いのを理由に引き続き愛機として使っているパイロットもいる程だったが、これには他にも理由があった。
- 前者はオーガノイドシステム搭載による操縦性や生産性の悪化に加え、格闘主体となって戦う事前提とパイロットを選ぶ機体になっていた。
- 後者は当時の共和国の精鋭師団である「閃光師団（レイフォース）」を中心に配備されて機種転換も進まず、更にベースが完全野生体と数が少ない上にCAS（チェンジング・アーマー・システム）を採用した事でコスト高も招いており[1]、代替え機としてケーニッヒウルフ（SRW未登場）が作られる程だった。
- その結果、「性能こそ後発組に劣るが、操縦性やコスト面では安定している」事が決め手になり、砲撃戦仕様のDCS（ダブルキャノンスペシャル）等のバリエーション機も含め、ガイロス帝国との戦争では終戦まで運用され続けた。
脚注
編集- ↑ 1機作るのにブレードライガーの3倍以上のコストに跳ね上がっていた為、共和国司令部も早々に代替機の検討を始める程に量産の難しさに直面していた。
商品情報
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