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'''ヒュッケバインMK-III'''とは、『[[スーパーロボット大戦α]]』の[[登場メカ|主役メカ]]の一つ。

'''ヒュッケバインMK-III'''とは、『[[スーパーロボット大戦α]]』の[[登場メカ|主役メカ]]の一つ。

== 概要 ==

== 概要 ==

リアル系[[主人公]]の後期搭乗機。[[ヒュッケバインシリーズ]]の一機で[[ヒュッケバインMk-II]]の後継機となる[[パーソナルトルーパー]]だが、コンセプトとしては[[SRX]]を強く意識している。[[マオ・インダストリー]]製。

[[ヒュッケバインシリーズ]]の一機で[[ヒュッケバインMk-II]]の後継機として開発された機体。2機がロールアウトしそれぞれがタイプL・タイプRと呼称される。

ヒュッケバインMk-IIIの開発コンセプトは、「小型高性能化した[[SRX]]」である。故に、[[ヒュッケバインMk-II]]をベースにしているものの、初代のHフレームの復活を始めとして、[[トロニウム・エンジン]]、[[T-LINKシステム]]、[[ウラヌス・システム]]、[[グラビコン・システム]]等、[[EOT]]上がりの地球製技術をふんだんに取り入れて開発が進められた。唯一Mk-IIと互換性があるのは、コックピットのパーソナルファイターのみである。本機最大の特徴は、専用のオプション装備となる[[アーマードモジュール]]([[AM]])を[[換装]]する事で、機体性能を大幅に変えられる「コアトルーパーシステム」である。この機能を最大限に活用する事により、あらゆる状況に対応する事が可能となる。トロニウム・エンジンの出力調整は、SRXや[[R-GUN]]のような搭乗者がマニュアルで行うものではなく、T-LINKシステムを用いて行われる。通常出力での運用であれば、[[念動力]]を持たないパイロットでも操縦可能だが、出力上昇が必要となるAM装着時の一部武装は、念動力者搭乗時においてのみ使用可能となる。

SRX計画の一環で「小型高性能化した[[SRX]]」をコンセプトに[[マオ・インダストリー]]によって開発が行われた。Mk-IIをベースにしているものの、初代のHフレームの復活を始めとして、[[トロニウム・エンジン]]、[[T-LINKシステム]]、[[ウラヌス・システム]]、[[グラビコン・システム]]等、[[EOT]]上がりの地球製技術をふんだんに取り入れて開発が進められ、スーパー・パーソナルトルーパーとも呼ばれる。唯一Mk-IIと互換性があるのは、コックピットのパーソナルファイターのみである。

『[[スーパーロボット大戦α]]』では、トロニウム・エンジンをもたらした[[イングラム・プリスケン]]も[[シュウ・シラカワ]]もいない中で、主人公の念動力によって起動に成功した。『[[スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION2]]』でも、[[リョウト・ヒカワ]]が土壇場で起動に成功している。念動力で起動に成功したのは、トロニウム・エンジンがT-LINKシステムで出力調整されているからであった。

単体でも優れた性能を持つ本機だが、最大の特徴は専用のオプション装備となる[[アーマードモジュール]]([[AM]])を[[換装]]する事で、機体性能を大幅に変えられる「コアトルーパーシステム」である。この機能を最大限に活用する事により、あらゆる状況に対応する事が可能となる。トロニウム・エンジンの出力調整は、SRXや[[R-GUN]]のような搭乗者がマニュアルで行うものではなく、T-LINKシステムを用いて行われる。通常出力での運用であれば、[[念動力]]を持たないパイロットでも操縦可能だが、出力上昇が必要となるAM装着時の一部武装は、念動力者搭乗時においてのみ使用可能となる。

 

そして、ロールアウトされた本機は、イングラムによって選ばれた念動力者（αのリアル系主人公）が運用し、[[バルマー戦役]]にて[[ラオデキヤ・ジュデッカ・ゴッツォ]]率いる帝国監察軍第7艦隊を壊滅させる非常に高い戦果を挙げた。その後、本機は[[マオ・インダストリー]]の手によってトロニウム・エンジンとAMパーツを共に封印され、本来の力を発揮する事は2度と無かった。それだけ本機の能力は凄まじいものであったのだろう。

 

[[OGシリーズ]]に登場したMk-IIIも結局本来の能力を発揮する事無く、[[第2次OG]]にてアーマラの[[ガリルナガン]]により破壊されてしまう。皮肉にも初代αで真っ二つとなった[[グルンガスト参式]]と同様の運命を辿る事となってしまった。

=== ヒュッケバインMk-III・タイプL ===

=== ヒュッケバインMk-III・タイプL ===

*型式番号：RTX-011L

*型式番号：RTX-011L

 

 

αでは終戦までこの機体を運用する事になる。[[第2次スーパーロボット大戦α]]では、[[ヴィレッタ・バディム]]がこの機体のマルチトレースミサイルを取り外し、そこに[[テスラ・ドライブ]]を搭載して単独飛行が可能になっていた。またヴィレッタ用にパーソナルファイターが換装されている。[[第3次スーパーロボット大戦α]]では、[[マイ・コバヤシ]]がこれに搭乗している。

OGシリーズでは『[[スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION2]]』において『α』と同じく調整に難航していたが、マオ社が[[インスペクター]]に襲撃された際に[[リョウト・ヒカワ]]の念動力によって起動に成功。以後[[ハガネ]]・[[ヒリュウ改]]の戦力として組み込まれた。『[[第2次スーパーロボット大戦OG]]』においてマオ社の[[オルレアン工場]]でオーバーホールを受けていたが、[[ガリルナガン]]に襲撃されバスタックス・ガンの斬撃でタイプR共々破壊される。破壊される直前には片方の機体からトロニウム・エンジンのコアが抜き取られている。

=== ヒュッケバインMk-III・タイプR ===

=== ヒュッケバインMk-III・タイプR ===

起動実験に失敗し封印され、[[バルマー戦役]]後のどさくさで行方不明になっていたものの発見され、ロンド・ベルに輸送される最中にティターンズ残党に奪取され[[アラド・バランガ]]の乗機となる。動力炉の変更だけではなく、コックピット周りも通常の機体とおなじものに変更され、武装はグラビトン・ライフルやマルチトレースミサイルを装備しておらずAMパーツもないが基本性能は高い。しかし近接戦闘を好むアラドとは相性が悪かったようである。アラドが[[ビルトビルガー]]に乗り換えた後は、[[レーツェル・ファインシュメッカー]]の手に渡り、カラーリングを黒に変更しテスラ・ドライブを搭載したMk-IIIトロンベとして運用される。アラド以外が主人公の場合は、レーツェルが独自に探しだし、やはりMk-IIIトロンベとして運用される。

起動実験に失敗し封印され、[[バルマー戦役]]後のどさくさで行方不明になっていたものの発見され、ロンド・ベルに輸送される最中にティターンズ残党に奪取され[[アラド・バランガ]]の乗機となる。動力炉の変更だけではなく、コックピット周りも通常の機体とおなじものに変更され、武装はグラビトン・ライフルやマルチトレースミサイルを装備しておらずAMパーツもないが基本性能は高い。しかし近接戦闘を好むアラドとは相性が悪かったようである。アラドが[[ビルトビルガー]]に乗り換えた後は、[[レーツェル・ファインシュメッカー]]の手に渡り、カラーリングを黒に変更しテスラ・ドライブを搭載したMk-IIIトロンベとして運用される。アラド以外が主人公の場合は、レーツェルが独自に探しだし、やはりMk-IIIトロンベとして運用される。

『[[OG2]]』では、登場時から通常エンジンでテスラ・ドライブを搭載した状態でレーツェルに預けられ、Mk-IIIトロンベとして運用されていた。その後ゲーム中で条件を満たすとレーツェルが[[アウセンザイター]]に乗り換えた後に、カラーリングを濃紺に戻しトロニウム・エンジンを搭載したMK-IIIタイプRに戻すことができる。続編の『OG外伝』や『第2次OG』ではこのタイプRの姿で登場する。『ジ・インスペクター』では同様にカラーリングは濃紺に戻されるが、偽装パーツは外されることがなくヴィレッタによって[[ガーバインMk-III]]として運用される。

『OG2』では、登場時から通常エンジンでテスラ・ドライブを搭載した状態でレーツェルに預けられ、Mk-IIIトロンベとして運用されていた。その後ゲーム中で条件を満たすとレーツェルが[[アウセンザイター]]に乗り換えた後に、カラーリングを濃紺に戻しトロニウム・エンジンを搭載したMK-IIIタイプRに戻すことができる。続編の『OG外伝』や『第2次OG』ではこのタイプRの姿で登場する。『ジ・インスペクター』では同様にカラーリングは濃紺に戻されるが、偽装パーツは外されることがなくヴィレッタによって[[ガーバインMk-III]]として運用される。

==== ヒュッケバインMk-III・トロンベ ====

==== ヒュッケバインMk-III・トロンベ ====