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ダイガイアン1号 (編集)

2019年5月12日 (日) 13:34時点における版

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機動要塞VTXの制御ユニットとしての役割も兼任しており、この機体のコックピットからVTXの全機能の制御が可能。

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完成時にオミットされた機能として[[マクロス|宇宙戦艦]][[ジェイアーク|への変形]]が計画されており、[[アイアン・ギアー|機体各部位にある砲身のようなパーツ]]~~はその名残である。~~<ref>これらは武装としては非採用。</ref>

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完成時にオミットされた機能として[[マクロス|宇宙戦艦]][[ジェイアーク|への変形]]が計画されており、[[アイアン・ギアー|機体各部位にある砲身のようなパーツ]]はその名残である<ref>これらは武装としては非採用。</ref>。

この機体の開発には、ダイマがスポンサー権限で手に入れた[[T3]]の戦闘データ、地球文明・太陽系先史文明・ラミィがもたらした異星文明を融合した科学技術に加え、VTXユニオンの資金が大量に流用されていた。つまり'''横領の産物'''である。

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ネーミングはガイアーンを意識したもので、「全ての人間に覚えてもらうためにはわかりやすい方が良い」という考えによる。

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;[[スーパーロボット大戦T]]

:本作のラストボス。どちらのルートでもダイマが搭乗して襲い掛かってくる。

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:近年のラストボスとしては珍しくHP回復がなく、特殊能力は[[オールキャンセラー]]とEN回復(小)のみと控えめ。耐久力もそこまで高くはないが、代わりに攻撃力が尋常ではないレベル。ダイマの能力と相まり、直撃を喰らえば戦艦でも一撃で落とされかねない。

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:近年のラストボスとしては珍しくHP回復がなく、特殊能力は[[オールキャンセラー]]とEN回復(小)のみと控えめ。耐久力もそこまで高くはないが、代わりに攻撃力が尋常でないレベル。ダイマの能力と相まり、直撃を喰らえば戦艦でも一撃で落とされかねない。

:通常ルートの場合、それ以上に厄介なのはステージ構造の方。通常ルートでは[[ゾヌーダロボ]]との戦いで味方が離脱した状態かつダイマが'''気力300'''の状態であるため、序盤は苦戦する。幸い、30％ほど削ればイベントでダイマの気力が最低値に落ち込み、一気に弱体化する上に離脱した味方機も復帰する。なお、こちらのルートでは終始「ダイガイアン」名義となる。

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:激闘ルートの場合は後半ステージで登場。途中増援として[[ダイガイアン2号]]が出現し、そちらを倒した後で1号を倒さねばならない。さらに[[ティランド]]が増援として毎ターン現れ、ディランドの数が合計30機を超えるとゲームオーバーという特殊ターン制限がある。ターンごとに増援の数は3機ずつ、最大で20機まで増えていく。こちらのルートでは2号が現れた際「ダイガイアン1号」名義となる<ref>正確に言えば「ダイガイアン」と「ダイガイアン1号」は内部的には別の機体として扱われており、イベントで入れ替わるため[[分析]]や[[かく乱]]が解除される。</ref>。

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:激闘ルートの場合は後半ステージで登場。途中増援として[[ダイガイアン2号]]が出現し、そちらを倒した後で1号を倒さねばならない。さらに[[ティランド]]が増援として毎ターン現れ、ティランドの数が合計30機を超えるとゲームオーバーという特殊ターン制限がある。ターンごとに増援の数は3機ずつ、最大で20機まで増えていく。こちらのルートでは2号が現れた際「ダイガイアン1号」名義となる<ref>正確に言えば「ダイガイアン」と「ダイガイアン1号」は内部的には別の機体として扱われており、イベントで入れ替わるため[[分析]]や[[かく乱]]が解除される。</ref>。

== 装備・機能 ==

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