差分

;{{参戦作品 (メカ)|第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ}}

;{{参戦作品 (メカ)|第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ}}

:『第2次α』の性能を引き継ぎつつ、ハイメガランチャーに全体攻撃版が追加された。NTレベルの問題で最初は使えないが、突撃とHBサーベルは最初から実装されている。後者は[[ΖΖガンダム]]のハイパー・ビーム・サーベルと名称を分けるためか、'''ビーム・サーベル（ハイパー）'''の名に変更された。そして前作とは大きく異なり、「アニメーションが凄くて少し強いビームサーベル」くらいの立ち位置に変わっている。消費[[EN]]が10まで下がった分、威力も大幅ダウン。「この燃費なら連発できる」と取るか、「この威力にENを使うのは勿体ない」と取るかは考え方次第か。

:『第2次α』の性能を引き継ぎつつ、ハイメガランチャーに全体攻撃版が追加された。NTレベルの問題で最初は使えないが、突撃とHBサーベルは最初から実装されている。後者は[[ΖΖガンダム]]のハイパー・ビーム・サーベルと名称を分けるためか、'''ビーム・サーベル（ハイパー）'''の名に変更された。そして前作とは大きく異なり、「アニメーションが凄くて少し強いビームサーベル」くらいの立ち位置に変わっている。消費[[EN]]が10まで下がった分、威力も大幅ダウン。「この燃費なら連発できる」と取るか、「この威力にENを使うのは勿体ない」と取るかは考え方次第か。

:突撃の威力は強力無比だが、格闘属性がネックになるのは相変わらず。全体攻撃は追加されたがそれを生かすにも、終盤にはより使い勝手の良い[[ファンネル]]搭載機が複数入手できるため、本機を使う必要性は薄い。逆に言えば単体攻撃が強力なMSは貴重で、小隊長能力を犠牲にしてでも格闘も伸びるカミーユを乗せ、ボス相手に突撃してこそ真価が発揮される。燃費は引き続き良くないが、ENの回復手段が多いのは小隊制の救い。改造でENや攻撃力をさらに強化すれば、NTが乗ることも含めて強力な機体。改造の手を入れられないならコスト1.5に見合う機体ではなく（特に中盤以降）、使う使わないをはっきりさせた方が良い機体でもある。

:全体攻撃が追加されたのはプラスだが、終盤にはより使い勝手の良い[[ファンネル]]搭載機が複数入手できるため、それをメインとする意義は薄い。逆に言えば単体攻撃が強力なMSは貴重。[[サイズ差補正無視]]が導入された本作では、巨大なボス相手にも前作以上の破壊力を叩き出せる。『[[機動戦士クロスボーン・ガンダム|クロスボーン・ガンダム]]』不参戦で適性あるパイロットは減ってしまい、その真価はカミーユが乗って、ボス相手に突撃してこそ。燃費は引き続き良くないが、ENの回復手段が多いのは小隊制の救い。改造でENや攻撃力をさらに強化すれば、NTが乗ることも含めて強力な機体。改造の手を入れられないならコスト1.5に見合う機体ではなく（特に中盤以降）、使う使わないをはっきりさせた方が良い機体でもある。

=== [[Zシリーズ]] ===

=== [[Zシリーズ]] ===