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6博士が戦闘用MSの本質を突き詰め、「たった1機で考え得る全ての戦闘パターンにおいて、単機でも完璧な勝利を可能にする」という兵器としてある種究極的な性能を追求し、 当時において持てる技術を投入し開発したガンダムW世界における「世界初の戦闘用MS」。

6博士が戦闘用MSの本質を突き詰め、「たった1機で考え得る全ての戦闘パターンにおいて、単機でも完璧な勝利を可能にする」という兵器としてある種究極的な性能を追求し、 当時において持てる技術を投入し開発したガンダムW世界における「世界初の戦闘用MS」。

「重装甲の機体を大推力で制御する」という無茶苦茶とも言えるコンセプトの基に開発を進められ、機体の背部に2基の大出力推進機'''スーパーバーニア'''を装備し、装甲の強靭さは最大加速で[[特攻]]し基地施設にそのまま激突して大爆発に巻き込まれても無傷（ただしパイロットは即死）な程で、ドクターグループからは「機動性を持った要塞」と称される<ref>他作品で言えば[[ジ・O]]であり、重装甲の機体ながらも高い機動力に加え、武装自体はシンプルなことも同じである。</ref>。

「重装甲の機体を大推力で制御する」という無茶苦茶とも言えるコンセプトの基に開発を進められ、機体の背部に2基の大出力推進機'''スーパーバーニア'''を装備し、装甲の強靭さは最大加速で[[特攻]]し基地施設にそのまま激突して大爆発に巻き込まれても無傷（ただしパイロットは即死）な程で、ドクターグループからは「機動性を持った要塞」と称される<ref>他作品で言えば[[ジ・O]]、[[ガンダムシリーズ]]以外の機体なら[[ブラックサレナ]]であり、重装甲の機体ながらも高い機動力に加え、武装自体はシンプルなことも同じである。</ref>。

しかし、その結果、「スタートから最大スロットル時には加速度が瞬時に15G以上まで到達する」「速度は[[エアリーズ]]のマッハ2を超えて旋回性能は3倍以上」（エアリーズ以上の機動性の[[トーラス]]が直線軌道で一瞬で8Gまで加速するという事からその異常さが分かる）というパイロットの安全性を無視した殺人的な機動力を獲得するに至っており、乗りこなすのには人間を超えた能力が必要<ref>'''現実世界では耐Gスーツを着用した熟練パイロットであったとしても旋回(体の身長方向)に9G/-3G（一般人ならば6G）までが限度'''(MSの操縦に当てはめると「ジャンプするときに力がかかる方向に9G、頂点から地上に向かう時に力がかかる方向に3Gが限度」)、横Gであれば'''インディーカーのドライバーが4.5Gを10秒以上受け続けると失神する'''(同「サイドステップ時に力がかかる方向に4.5G」)レベルである。前後Gが15Gだと一般車の追突事故に匹敵するレベルの衝撃を機動中は常時受ける事となる。</ref>な機体となってしまった。その驚異的な性能に反して、武装の火力面に関しては現役で活躍している量産型モビルスーツと大差が無く、それゆえにガンダムの様に単独で大多数のモビルスーツを圧倒する形で戦闘を行うのは非常に困難となっており、長期戦は避けられないものとなっている。

しかし、その結果、「スタートから最大スロットル時には加速度が瞬時に15G以上まで到達する」「速度は[[エアリーズ]]のマッハ2を超えて旋回性能は3倍以上」（エアリーズ以上の機動性の[[トーラス]]が直線軌道で一瞬で8Gまで加速するという事からその異常さが分かる）というパイロットの安全性を無視した殺人的な機動力を獲得するに至っており、乗りこなすのには人間を超えた能力が必要<ref>'''現実世界では耐Gスーツを着用した熟練パイロットであったとしても旋回(体の身長方向)に9G/-3G（一般人ならば6G）までが限度'''(MSの操縦に当てはめると「ジャンプするときに力がかかる方向に9G、頂点から地上に向かう時に力がかかる方向に3Gが限度」)、横Gであれば'''インディーカーのドライバーが4.5Gを10秒以上受け続けると失神する'''(同「サイドステップ時に力がかかる方向に4.5G」)レベルである。前後Gが15Gだと一般車の追突事故に匹敵するレベルの衝撃を機動中は常時受ける事となる。</ref>な機体となってしまった。その驚異的な性能に反して、武装の火力面に関しては現役で活躍している量産型モビルスーツと大差が無く、それゆえにガンダムの様に単独で大多数のモビルスーツを圧倒する形で戦闘を行うのは非常に困難となっており、長期戦は避けられないものとなっている。