差分
→概要
関節部には流体パルスアクセラレーターと呼ばれる新技術を導入し、武装も高出力のビームサーベルやミサイル等を内蔵した大型のシールドといった接近戦を意識したものを装備している。
関節部には流体パルスアクセラレーターと呼ばれる新技術を導入し、武装も高出力のビームサーベルやミサイル等を内蔵した大型のシールドといった接近戦を意識したものを装備している。
同時期に開発された[[ゲルググ]]とコンペティションで争ったが、汎用性に乏しい事から次期主力機には[[ゲルググ]]が選ばれ、本機は試作機が3機（1機という説も）製造されるに止まった（一方でゲルググはツィマッド社の技術も盛り込まれたジオン系企業の集大成といった性質もあり、コンペ自体が形式的なものだったという解釈もある）。
同時期に開発された[[ゲルググ]]とコンペティションで争ったが、汎用性に乏しい事から次期主力機には[[ゲルググ]]が選ばれ、本機は試作機が3機（1機という説も）製造されるに止まった。一方でゲルググはツィマッド社の技術も盛り込まれたジオン系企業の集大成といった性質もあり、実はコンペ自体が形式的なものだったという解釈もある（有体に言えば「やらせ」に近い）。
正式採用はされていないとは言え、決して性能が低いという訳ではなく、モビルスーツとしての運動性や近接戦闘能力はゲルググを凌駕しており、対モビルスーツ戦に関しては間違いなく最高クラスの性能を持った機体とされている。[[一年戦争]]終盤は、対モビルスーツ戦が当たり前であった事を踏まえると、乗り手によっては主力として活躍できる可能性も秘めていたかもしれない。事実、学徒兵が主に搭乗していたゲルググは大した戦果を挙げられないまま撃墜され、[[シャア専用ゲルググ|シャア専用機]]ですらも、[[マグネットコーティング]]を搭載した[[ガンダム]]相手には、運動性の不足から全く太刀打ち出来ずにいた。
また、『機動戦士ガンダム ギレンの野望』シリーズにおいて、ギャンを正式量産機に採用すると'''量産型ギャン'''、'''高機動型ギャン'''、'''ギャンキャノン'''、'''ギャンK（クリーガー）'''、'''ギャンM（マリーネ）'''といった、[[ザク]]や[[ジム]]に及ばずとも多彩な派生型が開発される事になる。
=== 劇中での様相 ===
=== 劇中での様相 ===
TV版にのみ登場しており、劇場版では登場していない。
TV版にのみ登場しており、劇場版では登場していない。
一年戦争後期にて、[[マ・クベ]]が本機に乗り込んでテキサスコロニーにて[[アムロ・レイ]]の[[ガンダム]]と交戦しており、罠に誘い込んで消耗させようとしたが、[[ニュータイプ]]として覚醒し始めていたアムロの敵ではなく、結局はパイロットとしての技量の差で敗れて撃墜されている。
一年戦争後期にて、[[マ・クベ]]が本機に乗り込んでテキサスコロニーにて[[アムロ・レイ]]のガンダムと交戦しており、罠に誘い込んで消耗させようとしたが、[[ニュータイプ]]として覚醒し始めていたアムロの敵ではなく、結局はパイロットとしての技量の差で敗れて撃墜されている。
劇場版では登場シーンは丸々カットされたのだが、ギャンのビームサーベルによる突き攻撃をガンダムが回避するカットが対ゲルググ戦で流用されている。
劇場版では登場シーンは丸々カットされたのだが、ギャンのビームサーベルによる突き攻撃をガンダムが回避するカットが対ゲルググ戦で流用されている。