差分

ガンメンの中ではかなり小型の機体であり、サイズは通常の人間とほぼ同程度。基本的に1人乗りで、無理しても3人までしか乗ることはできない（劇中では一度6人乗ったことがある）。しかし秘められたポテンシャルはかなり高く、搭乗者の螺旋力と感情次第ではあるが、パワーは大型の機体にも引けを取らない。頑丈さも桁外れで、劇中ラガンに傷をつけられたのは[[ロージェノム]]と[[アンチスパイラル]]という大ボスクラスだけだった。

ガンメンの中ではかなり小型の機体であり、サイズは通常の人間とほぼ同程度。基本的に1人乗りで、無理しても3人までしか乗ることはできない（劇中では一度6人乗ったことがある）。しかし秘められたポテンシャルはかなり高く、搭乗者の螺旋力と感情次第ではあるが、パワーは大型の機体にも引けを取らない。頑丈さも桁外れで、劇中ラガンに傷をつけられたのは[[ロージェノム]]と[[アンチスパイラル]]という大ボスクラスだけだった。

実は機体底部に形成したドリルで突き刺すことにより他の機体を乗っ取れるという機能を有している。グレンとの無茶な[[合体]]を押し通せたのもこの機能のお陰。また、乗っ取った機体は、制御を掌握して支配下に置くに留まらず、一時的な修復や強化まで施せてしまう。その凄まじさはかなりのもので、最早「進化」と言って差し支えないレベルにパワーアップしてしまった機体も存在する。劇中では、TV版第一部終盤に[[リーロン・リットナー]]によってこの乗っ取り機能が明示され、[[ダイガンザン]]奪取作戦の中核となった。なお、機体の構造はブラックボックスとなっている。

実は機体底部に形成したドリルで突き刺すことにより他の機体を乗っ取れるという機能を有している。[[グレン]]との無茶な[[合体]]を押し通せたのもこの機能のお陰。また、乗っ取った機体は、制御を掌握して支配下に置くに留まらず、一時的な修復や強化まで施せてしまう。その凄まじさはかなりのもので、最早「進化」と言って差し支えないレベルにパワーアップしてしまった機体も存在する。劇中では、TV版第一部終盤に[[リーロン・リットナー]]によってこの乗っ取り機能が明示され、[[ダイガンザン]]奪取作戦の中核となった。なお、機体の構造はブラックボックスとなっている。

元々は、螺旋族が対アンチスパイラル用に開発した最強メカの一つで、接続したメカを乗っ取り、構造までも書き換える[[螺旋力]]発動用のコアマシン（ちなみに、この機能は他のガンメンと接続した状態でも有効）。かつての反螺旋族との戦争時には量産されていたらしく、同型機の残骸が発見されたほか、紅蓮篇では大量のグレンラガンタイプが登場するシーンが存在した。

元々は、螺旋族が対アンチスパイラル用に開発した最強メカの一つで、接続したメカを乗っ取り、構造までも書き換える[[螺旋力]]発動用のコアマシン（ちなみに、この機能は他のガンメンと接続した状態でも有効）。かつての反螺旋族との戦争時には量産されていたらしく、同型機の残骸が発見されたほか、紅蓮篇では大量のグレンラガンタイプが登場するシーンが存在した。

獣人軍との戦い以後はグレンラガンの状態で保管されているが分離機構は生きている。ただし、[[エンキ]]の兜は融合状態のままであり、劇場版で進化を遂げた際もそのままだった。

獣人軍との戦い以後は、[[グレンラガン]]の状態で保管されているが分離機構は生きている。ただし、[[エンキ]]の兜は融合状態のままであり、劇場版で進化を遂げた際もそのままだった。

== 登場作品と操縦者 ==

== 登場作品と操縦者 ==