差分

*主なパイロット：[[オルガ・サブナック]]

*主なパイロット：[[オルガ・サブナック]]

[[地球連合軍]]が開発した[[モビルスーツ]]。新型Gの1機で、全身に多数の火器を持ち、長距離からの圧倒的な火力支援が目的で造られている。トランスフェイズ装甲を採用し、省電力化したエネルギーリソースのほとんどを火器の充実に回したことで、[[バスターガンダム|バスター]]以上の火力が実現できた。しかし、格闘用の兵装は装備しておらず、接近戦が弱点。また、接近戦を挑まず、後方から戦局を見渡す事が出来る機体特性から、指揮官機としての機能も備える。もっとも、オルガ達のチームはチームワークが希薄だった為、指揮官機として充分な働きをしたとは言いがたい。

[[地球連合軍]]が開発した[[モビルスーツ]]。新型Gの1機で、全身に多数の火器を持ち、長距離からの圧倒的な火力支援が目的で造られている。トランスフェイズ装甲を採用し、省電力化したエネルギーリソースのほとんどを火器の充実に回したことで、[[バスターガンダム|バスター]]以上の火力が実現できた。しかし、バスター同様に格闘用の兵装は装備しておらず、接近戦が弱点。また、接近戦を挑まず、後方から戦局を見渡す事が出来る機体特性から、指揮官機としての機能も備える。もっとも、オルガ達のチームはチームワークが希薄だった為、指揮官機として充分な働きをしたとは言いがたい。

大気圏内での飛行は不能だが、水上をホバー移動する事が可能。新型Gの中では重量が一番軽く、[[レイダーガンダム|レイダー]]の背部に乗って出撃する事も多かった。ただし、レイダーを駆る[[クロト・ブエル|クロト]]は鬱陶しがっていた。

大気圏内での飛行は不能だが、水上をホバー移動する事が可能。新型Gの中では重量が一番軽く、[[レイダーガンダム|レイダー]]の背部に乗って出撃する事も多かった（ただし、レイダーを駆る[[クロト・ブエル|クロト]]は鬱陶しがっていた）

[[オーブ解放作戦]]で初めて実戦投入され、[[ボアズ]]攻略戦や[[第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦]]でも圧倒的な火力で多数の敵機を葬った。最後は[[キラ・ヤマト|キラ]]と[[アスラン・ザラ|アスラン]]の連携攻撃によって撃破されている。ちなみに、ミーティア装備の[[フリーダムガンダム|フリーダム]]と[[ジャスティスガンダム|ジャスティス]]の合体攻撃「コンビネーション・ソード」はこの時の攻撃が元ネタ。

[[オーブ解放作戦]]で初めて実戦投入され、[[ボアズ]]攻略戦や[[第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦]]でも圧倒的な火力で多数の敵機を葬ったが、最終的にはミーティア装備の[[ジャスティスガンダム|ジャスティス]]のビームソードによって撃破されている。ちなみに、ミーティア装備の[[フリーダムガンダム|フリーダム]]と[[ジャスティスガンダム|ジャスティス]]の合体攻撃「コンビネーション・ソード」はこの時の攻撃が元ネタ。

オルガが搭乗する試作機は完全な砲戦仕様となっているが、フレーム自体は最もスタンダートな100フレームである。そのせいか比較的簡易な改修で様々な装備にできるようである。

オルガが搭乗する試作機は完全な砲戦仕様となっているが、フレーム自体は最もスタンダートな100フレームである。そのせいか比較的簡易な改修で様々な装備にできるようである。