差分
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ただしコストがかかるために採用例は少なく、現状では試作機が殆どであり、[[量産機]]で採用しているのは[[バレリオン]]のみである。
ただしコストがかかるために採用例は少なく、現状では試作機が殆どであり、[[量産機]]で採用しているのは[[バレリオン]]のみである。
[[アルトアイゼン]]や[[R-1]]、[[量産型ヒュッケバインMk-II]]等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。
[[アルトアイゼン]]や[[R-1]]、[[量産型ヒュッケバインMk-II]]等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。
後に小型化され、2基タンデムで搭載された[[エクスバイン]]が登場している。
なお、版権シリーズに登場するPTは[[モビルスーツ]]と同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、[[ガンダムシリーズ]]が登場しない[[OGシリーズ]]では、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「[[電撃スパロボ！]]」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。
なお、版権シリーズに登場するPTは[[モビルスーツ]]と同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、[[ガンダムシリーズ]]が登場しない[[OGシリーズ]]では、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「[[電撃スパロボ！]]」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。