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*メカニックデザイン：河森正治

*メカニックデザイン：河森正治

次世代全領域型[[AVF]]の進化系として新星インダストリーと[[ゼネラル・ギャラクシー]]が共同開発した新型[[バルキリー]]。原型は「YF-24 エボリューション」であり、[[マクロス・フロンティア船団]]（以下、フロンティア船団と略称）で開発された「YF-25 プロフェシー」を経て、フロンティア船団で生産されたYF-25を「VF-25 メサイア」と命名された。

次世代全領域型[[AVF]]の進化系として新星インダストリーと[[ゼネラル・ギャラクシー]]が共同開発した新型[[バルキリー]]。

 

原型は「YF-24 エボリューション」であり、[[マクロス・フロンティア船団]]（以下、フロンティア船団と略称）で開発された「[[YF-25 プロフェシー]]」を経て、フロンティア船団で生産されたYF-25を「VF-25 メサイア」と命名された。

2040年頃の[[AVF]]における[[YF-19]]や[[YF-21]]ではハードスペックにおける限界性能に到達したが、その一方でパイロットが操縦できるレベルを超えてしまった。一つの答えとしてパイロットを排除した無人戦闘機「[[ゴーストX-9]]」があったが、無人機では立体的な戦術・戦略に応えることはできなかった。そして、2050年頃にパイロットの問題を解決するため生み出されたのが「慣性重力の制御」である。VF-25には慣性重力を制御する慣性制御システム「ISC（Inertia Store Converter=慣性蓄積コンバーター）」と、パイロットの耐性Gを緩和する特殊パイロットスーツ「EX-ギア」との併用により一応の解決を見た。これにより性能面ではYF-19やYF-21を凌駕しつつパイロットの安全性を確保したわけだが、搭載されたISCには宇宙生物[[バジュラ]]から採取される希少鉱石「フォールドクォーツ」が必要であり、VF-25もバルキリーとして進化しているが[[量産型|量産]]へのコストパフォーマンスは依然として解決していない。

2040年頃の[[AVF]]における[[YF-19]]や[[YF-21]]ではハードスペックにおける限界性能に到達したが、その一方でパイロットが操縦できるレベルを超えてしまった。一つの答えとしてパイロットを排除した無人戦闘機「[[ゴーストX-9]]」があったが、無人機では立体的な戦術・戦略に応えることはできなかった。そして、2050年頃にパイロットの問題を解決するため生み出されたのが「慣性重力の制御」である。VF-25には慣性重力を制御する慣性制御システム「ISC（Inertia Store Converter=慣性蓄積コンバーター）」と、パイロットの耐性Gを緩和する特殊パイロットスーツ「EX-ギア」との併用により一応の解決を見た。これにより性能面ではYF-19やYF-21を凌駕しつつパイロットの安全性を確保したわけだが、搭載されたISCには宇宙生物[[バジュラ]]から採取される希少鉱石「フォールドクォーツ」が必要であり、VF-25もバルキリーとして進化しているが[[量産型|量産]]へのコストパフォーマンスは依然として解決していない。

== 関連機体 ==

== 関連機体 ==

;[[VF-27 ルシファー]]

;[[VF-27 ルシファー]]

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;[[YF-29 デュランダル]]

;[[YF-29 デュランダル]]

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== 商品情報 ==

== 商品情報 ==

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