差分

*所属：設計者シュウの強奪により現在の扱いは個人所有機

*所属：設計者シュウの強奪により現在の扱いは個人所有機

*主なパイロット：[[シュウ・シラカワ]]  

*主なパイロット：[[シュウ・シラカワ]]  

*メカニックデザイン：青木健太

*メカニックデザイン：{{メカニックデザイン|青木健太}}

[[シュウ・シラカワ]]の愛機。機体各所にはシュウが独自に組み込んだネットワークの端末「リドル」が無数に存在。リドルで繋げたネットワークは「[[マハーカーラ]]」と総称され、管理システムである「[[カバラ・プログラム]]<ref>αシリーズでは[[サイコドライバー]]と同じ性質を発揮されると書かれている。アストラルエネルギーや念動力も根本は「精神力」なので、表記が間違ってはない。</ref>の起動で、ラ・ギアスの精霊（アストラル）界に潜む破壊神[[サーヴァ・ヴォルクルス]]の力を宿す真の姿、[[ネオ・グランゾン]]に変貌する。グランゾンを開発した当時、シュウは既にヴォルクルスの半傀儡状態であり、邪神の力を発揮するための媒体として造られたという側面を持つ。リドルやカバラはそのためのシステムである。

[[シュウ・シラカワ]]の愛機。機体各所にはシュウが独自に組み込んだネットワークの端末「リドル」が無数に存在。リドルで繋げたネットワークは「[[マハーカーラ]]」と総称され、管理システムである「[[カバラ・プログラム]]<ref>αシリーズでは[[サイコドライバー]]と同じ性質を発揮されると書かれている。アストラルエネルギーや念動力も根本は「精神力」なので、表記が間違ってはない。</ref>の起動で、ラ・ギアスの精霊（アストラル）界に潜む破壊神[[サーヴァ・ヴォルクルス]]の力を宿す真の姿、[[ネオ・グランゾン]]に変貌する。グランゾンを開発した当時、シュウは既にヴォルクルスの半傀儡状態であり、邪神の力を発揮するための媒体として造られたという側面を持つ。リドルやカバラはそのためのシステムである。