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| *主なパイロット:[[ガロード・ラン]]、[[ティファ・アディール]] | | *主なパイロット:[[ガロード・ラン]]、[[ティファ・アディール]] |
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− | [[新地球連邦]]軍が[[アイムザット・カートラル]]主導の下に[[ゾンダーエプタ]]で開発した戦略砲撃型[[モビルスーツ]]。ガンダムXの強化発展型で、MS単体としては究極的な攻撃力を持つ。<br /> | + | [[新地球連邦]]軍が[[アイムザット・カートラル]]主導の下に[[ゾンダーエプタ]]で開発した戦略砲撃型[[モビルスーツ]]。ガンダムXの強化発展型で、MS単体としては究極的な攻撃力を持つ。 |
− | 15年前の戦争で[[ジャミル・ニート]]が搭乗し、大破して放棄された[[ガンダムエックス]]2号機(以下GX2号機と記す)を回収して、そのデータを基に開発・新造されてたものであり、基本性能は[[ガンダムエックス]]を上回る。そのような経緯もあって、[[カトック・アルザミール]]は本機のことを'''「15年目の亡霊」'''と呼んでいる。 | + | |
| + | Gファルコンとの合体機構も備えられており、サテリコンの[[Gファルコン]]との[[合体]]もサテリコンとの接触後可能になった、詳細は[[ガンダムダブルエックス+Gファルコン]]を参照。 |
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| + | === 開発の経緯 === |
| + | 15年前の戦争で[[ジャミル・ニート]]が搭乗し、大破して放棄された[[ガンダムエックス]]2号機(以下GX2号機と記す)を回収して、そのデータを基に開発・新造されてたものであり、基本性能は[[ガンダムエックス]]を上回る。 |
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| + | そのような経緯もあって、[[カトック・アルザミール]]は本機のことを'''「15年目の亡霊」'''と呼んでいる。 |
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| + | === 機体概要 === |
| + | 本機の最大の特徴は、[[サテライトシステム]]の改良型である「サテライトシステムMk-II」を搭載している事で、集光率の向上や冷却システムの改良などによって[[ガンダムエックス]]の単砲身型サテライトキャノンの数倍以上の威力を誇るツインサテライトキャノンをを採用する事になった。 |
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− | 本機の最大の特徴は、[[サテライトシステム]]の改良型である「サテライトシステムMk-II」を搭載している事で、集光率の向上や冷却システムの改良などによって[[ガンダムエックス]]の単砲身型サテライトキャノンの数倍以上の威力を誇るツインサテライトキャノンをを採用する事になった。<br />
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| また、サテライトシステム使用のためコクピット周りを含めた中枢制御部のシステムは、マイクロウェーブ送信システムに機体コード認証済みであるGX2号機の部品を移植している。そのため起動の際にはGコンを必要とする。 | | また、サテライトシステム使用のためコクピット周りを含めた中枢制御部のシステムは、マイクロウェーブ送信システムに機体コード認証済みであるGX2号機の部品を移植している。そのため起動の際にはGコンを必要とする。 |
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| MSとしての基本性能はA.W.0015年代では最高水準であり、重装甲に加えガンダムアシュタロンHCのギガンティックシザースを振りほどく(旧アシュタロンのシザースにいたっては拘束状態でアーム部分を引き千切った)ほどのパワーを見せた事もある。また、戦略兵器としての側面が強い本機は非常にシンプルな武器構成なのだが、自衛用にヘッドバルカン・ブレストランチャー・マシンキャノンと機関砲系の内蔵火器が充実している。 | | MSとしての基本性能はA.W.0015年代では最高水準であり、重装甲に加えガンダムアシュタロンHCのギガンティックシザースを振りほどく(旧アシュタロンのシザースにいたっては拘束状態でアーム部分を引き千切った)ほどのパワーを見せた事もある。また、戦略兵器としての側面が強い本機は非常にシンプルな武器構成なのだが、自衛用にヘッドバルカン・ブレストランチャー・マシンキャノンと機関砲系の内蔵火器が充実している。 |
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− | [[ゾンダーエプタ]]にてテストが行われていたが、[[ガロード・ラン]]の手によって奪取され、それ以降は[[フリーデン]]の戦力として運用される事となった。この時、本機の専用Gコンは[[アイムザット・カートラル]]が所持していたが、[[ジャミル・ニート]]と[[ティファ・アディール]]が持ってきたGX用のGコンで起動させており、以後もこれを使用している(漫画版では奪取)。<br />
| + | 勘違いされることが多いが、前述のように「GX2号機のデータ・中枢部を流用した新造機体」である。アニメ本編のダブルエックス初登場シーンでも、本機の後ろに半壊した2号機が転がされ、ケーブルで繋がれていた。ただときた氏の漫画版ではGX2号機を直接改修したような描写になっているためにこの誤解が広まった可能性がある。 |
− | その後、ガロードの新たな愛機となるが、最後は[[ガンダムヴァサーゴチェストブレイク]]と[[ガンダムアシュタロンハーミットクラブ]]との戦闘でツインサテライトキャノンとサテライトランチャーを撃ち合い、その際に発生した衝撃波で大破し、放棄された。
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− | Gファルコンとの合体機構も備えられており、サテリコンの[[Gファルコン]]との[[合体]]もサテリコンとの接触後可能になった、詳細は[[ガンダムダブルエックス+Gファルコン]]を参照。
| + | === 劇中での活躍 === |
| + | [[ゾンダーエプタ]]にてテストが行われていたが、[[ガロード・ラン]]の手によって奪取され、それ以降は[[フリーデン]]の戦力として運用される事となった。この時、本機の専用Gコンは[[アイムザット・カートラル]]が所持していたが、[[ジャミル・ニート]]と[[ティファ・アディール]]が持ってきたGX用のGコンで起動させており、以後もこれを使用している(漫画版では奪取)。 |
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− | 勘違いされることが多いが、前述のように「GX2号機のデータ・中枢部を流用した新造機体」である。アニメ本編のダブルエックス初登場シーンでも、本機の後ろに半壊した2号機が転がされ、ケーブルで繋がれていた。ただときた氏の漫画版ではGX2号機を直接改修したような描写になっているためにこの誤解が広まった可能性がある。
| + | その後、ガロードの新たな愛機となるが、最後は[[ガンダムヴァサーゴチェストブレイク]]と[[ガンダムアシュタロンハーミットクラブ]]との戦闘でツインサテライトキャノンとサテライトランチャーを撃ち合い、その際に発生した衝撃波で大破し、放棄された。 |
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| == 登場作品と操縦者 == | | == 登場作品と操縦者 == |