差分
→一部作品で、二軍行きの可能性が高いパイロットと機体
:各人第1章では御前試合の前後数話でしか使用できない上に、第2章でも再加入のためには多くの隠し要素を犠牲にしなければならない。そして、仲間にしたところで戦力としては微妙という有様。
:各人第1章では御前試合の前後数話でしか使用できない上に、第2章でも再加入のためには多くの隠し要素を犠牲にしなければならない。そして、仲間にしたところで戦力としては微妙という有様。
:また、アハマドは唯一経過ターン数を加入条件にしている上に必殺技の取得も別に条件が必要という有様である。
:また、アハマドは唯一経過ターン数を加入条件にしている上に必殺技の取得も別に条件が必要という有様である。
;[[ヴァイサーガ]](『OG外伝』までのOGシリーズ)
:機体に合わないパイロットか、パイロットに合わない機体かどうかで評価が変わる珍しい例。OG外伝までは[[ラミア・ラヴレス|ラミア]]しか乗れないにも関わらず、ラミアのエースボーナスが「射撃武器の攻撃力上昇」という本機と相性が悪いボーナスである。しかも、ラミアには[[アンジュルグ|専用機]]が用意されており、そちらは射撃主体であるためエースボーナスを活かせる。他にも、『OG2』では[[アシュセイヴァー]]と2択であり、そちらは他パイロットが乗れるという背景もある。
:『第2次OG』以降は[[アクセル・アルマー|アクセル]]も乗れるようになり、ラミアのエースボーナスも変更されたため、以前のように悩まされることもなくなった。
;[[シュウ・シラカワ]]＆[[グランゾン]]（『OG外伝』）
;[[シュウ・シラカワ]]＆[[グランゾン]]（『OG外伝』）
:加入時期が最終盤であるため数話しか使えない上、最終話で寝返るため改造や養成する意味もない。
:加入時期が最終盤であるため数話しか使えない上、最終話で寝返るため改造や養成する意味もない。