差分

:中には[[クロイツ・ヴァールハイト]]（[[UNKNOWN]]搭乗機）の[[ハロ]]や、[[サージェ・オーパス]]（[[ネイ・モー・ハン|ネイ]]艦）の[[ミノフスキークラフト]]など貴重なパーツに変換可能なユニットがいる。

:中には[[クロイツ・ヴァールハイト]]（[[UNKNOWN]]搭乗機）の[[ハロ]]や、[[サージェ・オーパス]]（[[ネイ・モー・ハン|ネイ]]艦）の[[ミノフスキークラフト]]など貴重なパーツに変換可能なユニットがいる。

:ただし、そう言った機体は極めて登場機会が少なく[[サブシナリオ]]にも登場しない場合が殆どなので、出現したら見逃さないように。

:ただし、そう言った機体は極めて登場機会が少なく[[サブシナリオ]]にも登場しない場合が殆どなので、出現したら見逃さないように。

:解体と違い、

:解体と違い、運用機体の改造費は戻ってこないため、パーツに変換もしくは運用機体を改造する場合は、このことを覚えておこう。

:なお、運用機体と違って強化パーツは2周目以降に引き継がれないため、変換したいパーツになる機体を運用で次の周回へと引き継ぎ、次の周回の序盤でパーツ変換して序盤から強力なパーツを確保する、というやり方もある。

:なお、運用機体と違って強化パーツは2周目以降に引き継がれないため、変換したいパーツになる機体を運用で次の周回へと引き継ぎ、次の周回の序盤でパーツ変換して序盤から強力なパーツを確保する、というやり方もある。

;解体と違い、運用機体の改造費は戻ってこないため、パーツに変換もしくは運用機体を改造する場合は、このことを覚えておこう。

;解体

:「（撃墜時の獲得資金×2）+機体の総改造費」を資金として獲得できる。実行後は二度と元の機体には戻せない。

:「（撃墜時の獲得資金×2）+機体の総改造費」を資金として獲得できる。実行後は二度と元の機体には戻せない。

:前述の通り改造費が全て還元されるので、（機体を失うのに特に差し支えなければ）運用機の改造は積極的に行っても問題ない。

:前述の通り改造費が全て還元されるので、（機体を失うのに特に差し支えなければ）運用機の改造は積極的に行っても問題ない。