差分
→概要
フレーム開発担当は[[ミズホ・サイキ]]。エンジン部分は[[ラージ・モントーヤ]]が担当している。
フレーム開発担当は[[ミズホ・サイキ]]。エンジン部分は[[ラージ・モントーヤ]]が担当している。
元々は'''人命救助＝[[エクサランス・レスキュー|レスキュー]]'''を目的に設計されていたものだったが、研究資金援助を軍から受ける必要があった故に止むなく機動兵器として、それぞれのレスキューフレームを元に再設計された機体。
元々は'''人命救助＝[[エクサランス・レスキュー|レスキュー]]'''を目的に設計されていたものだったが、研究資金援助を軍から受ける必要があった故に止むなく機動兵器として、それぞれのレスキューフレームを元に再設計された機体。なお開発途中の機体と言う事もあり不安定さも目立ち、これにより軍としての評価は『時流エンジンは着目に値するが、それを差し引いても機体が不安定過ぎる』と言う評価を得た。これを逆手に取り『時流エンジンとパイロットが無事でありさえすればよし』つまりフレームは最悪壊れても換装すれば問題ないという方針に切り替えた。この独自のアイデアが後のエクサランスを完成させる事となる。
エクサランス（Excellence）は、英語で「優秀」を意味するのだが最悪でも『時流エンジンとパイロットが無事でありさえすればよし』ということを逆手に取ってか
主人公機にしては異常に大破するシーンが多い。本機の独特な換装システムにはシャドウミラーも着目し狙われることとなる（実際はヴィンデルとレモンが時流エンジンの方に着目していた）。
=== 換装形態 ===
=== 換装形態 ===