差分

:初登場作品。アマンダラ（真・ポセイダル）でなく、[[オルドナ・ポセイダル|ポセイダル（ミアン）]]が乗り込んでいる。直接対決にはこちらは疲弊し切っているので、万全の状態で臨もう。ブラッドテンプルが登場するため、噛ませ犬のような役割になってしまっているのでファンにとっては複雑な気分。

:初登場作品。アマンダラ（真・ポセイダル）でなく、[[オルドナ・ポセイダル|ポセイダル（ミアン）]]が乗り込んでいる。直接対決にはこちらは疲弊し切っているので、万全の状態で臨もう。ブラッドテンプルが登場するため、噛ませ犬のような役割になってしまっているのでファンにとっては複雑な気分。

;[[スーパーロボット大戦F完結編]]

;[[スーパーロボット大戦F完結編]]

:アマンダラ（真・ポセイダル）も[[オルドナ・ポセイダル|ポセイダル（ミアン）]]も乗り込んで来る。『第4次』で噛ませ犬のような扱いになった為か、かなり優遇されての登場となっている。ポセイダルが搭乗している時は、ハマーンの[[キュベレイ]]とほぼ同じ位の能力値だが、シナリオの都合上Lサイズ以上が出撃できず攻撃力に不安がある。アマンダラが搭乗すると全力で戦えるものの相手がフル改造済みという悪夢であり、[[ヴァルシオン|ラスボス]]より強い。パワーランチャーの攻撃力は防御した[[EVA初号機|EVA]]の[[A.T.フィールド]]をも突き破る程で、その[[射程]]は9。ガンダム系パイロットのエース級が遠距離から攻撃したとしても、[[ひらめき]]が無ければ一撃で落とされる。[[2回行動]]可能な上にHPや装甲も高く、お約束の[[切り払い]]に加えて[[シールド防御]]まで持つので非常に厄介。

:アマンダラ（真・ポセイダル）も[[オルドナ・ポセイダル|ポセイダル（ミアン）]]も乗り込んで来る。『第4次』で噛ませ犬のような扱いになった為か、かなり優遇されての登場となっている。ポセイダルが搭乗している時は、ハマーンの[[キュベレイ]]とほぼ同じ位の能力値だが、シナリオの都合上Lサイズ以上が出撃できず攻撃力に不安がある。アマンダラが搭乗すると全力で戦えるもののバイオリレーションシステムの効果を反映しているのか、HP・装甲・武器がフル改造済み。それまでのボスユニットとは一線を画す強さで、[[ヴァルシオン|ラスボス]]よりも苦戦したという声も。パワーランチャーの攻撃力は防御した[[EVA初号機|EVA]]の[[A.T.フィールド]]を易々と突き破る程で、まともに攻撃を受けてはいけない。[[射程]]が9もあるので、反撃を受けずに攻撃するのも難しい。当然のように[[2回行動]]可能なので、射程内にユニットが入った状態でターンを回すと非常に危険である。攻撃する際は[[ひらめき]]が欲しいところだが、意外にも[[運動性]]は180と終盤のボスクラスとしては普通なので、運動性フル改造+[[集中]]使用のニュータイプ勢ならひらめきに頼らずに回避する事も可能ではある。攻撃面以上に防御面が難攻不落で、5万を超えるHPに'''5800'''もの装甲を持つ上、アマンダラが高レベルの[[切り払い]]と[[シールド防御]]を所持しているので非常に厄介。アマンダラの性格が強気である事も堅牢さに拍車をかける。これまで戦ってきたA級HMと同様、ビーム兵器で攻撃することでシールド防御を封じる戦法は有効だが前述の通り装甲が異常に高いので生半可なビーム兵器は通用しない。半端な改造段階ではヴェスバーでさえ[[対ビームコーティング|ビームコート]]で弾かれてしまう事がある。

:なおDCルート「ダブルフェイク」後半戦では条件付きで[[東方不敗マスター・アジア|東方不敗]]と[[マスターガンダム]]が登場し、石破天驚拳でオージを弱らせてくれる。ポセイダルルート「塗り替えられた地図」後編では条件付きで、[[ギャブレット・ギャブレー|ギャブレー]]が登場し、オージを弱らせてくれる。5桁のダメージを叩き出した上にパワーランチャーを[[対ビームコーティング|ビームコート]]で弾く彼の姿が非常に頼もしく見えるだろう。全ユニット中、唯一自軍フェイズ開始時にENを回復する隠し能力を所持している為、超低燃費のパワーランチャーを完全に封じ込める事はほぼ不可能となっている。

:なおDCルート「ダブルフェイク」後半戦では条件付きで[[東方不敗マスター・アジア|東方不敗]]と[[マスターガンダム]]が登場し、石破天驚拳でオージを弱らせてくれる。ポセイダルルート「塗り替えられた地図」後編では条件付きで、[[ギャブレット・ギャブレー|ギャブレー]]が登場し、オージを弱らせてくれる。5桁のダメージを叩き出した上にパワーランチャーをビームコートで弾く彼の姿が非常に頼もしく見えるだろう。全ユニット中、唯一自軍フェイズ開始時にENを回復する隠し能力を所持している為、超低燃費のパワーランチャーを完全に封じ込める事はほぼ不可能となっている。

=== COMPACTシリーズ ===

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