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概要-その後に小追記など
=== 開発されたモビルスーツ ===
=== 開発されたモビルスーツ ===
最初に開発されたのが「[[百式]]」と「[[メタス]]」で、前者は可変機能を非採用としたガンダムMk-IIの純粋な後継機。後者は可変機能のテストを兼ねた機体として開発。百式とメタスで得られた技術と、ウェイブライダーの可変機能を取り入れた[[Ζガンダム]]が完成した。この機体をベースとして様々な機種を開発していく。
最初に開発されたのが「[[百式]]」と「[[メタス]]」で、前者は可変機能を非採用としたガンダムMk-IIの純粋な後継機。後者は[[可変モビルスーツ|可変機能]]のテストを兼ねた機体として開発。百式とメタスで得られた技術と、ウェイブライダーの可変機能を取り入れた[[Ζガンダム]]が完成した。この機体をベースとして様々な機種を開発していく。
また、エゥーゴと協力関係である[[カラバ]]は、独自に[[Ζガンダム]]の[[量産型]]「Ζプラス」シリーズを開発している。
また、エゥーゴと協力関係である[[カラバ]]は、独自に[[Ζガンダム]]の[[量産型]]「Ζプラス」シリーズを開発している。
だが、問題点も多く浮上した。
だが、問題点も多く浮上した。
複雑な変形機能と、機体の大型化はコスト加算と整備支障を来たし、「モビルスーツの恐竜的進化」は兵器として重要な「量産化」には困難を極めることとなり、Ζプロジェクトは計画から約3年で幕を閉じた。
=== その後 ===
=== その後 ===
計画で開発されたモビルスーツの設計思想は受け継がれなかったが、開発技術そのものは生かされている。
計画で開発されたモビルスーツの設計思想は受け継がれなかったが、開発技術そのものは生かされている。
厳密にΖプロジェクトに含むか否かは議論の対象であるが、少なくともその派生・外縁として影響を受けたモビルスーツは上記以外にも多数存在し、例えばリック・ディアスの量産型に[[ネモ (ガンダム)|ネモ]]があり、後継機として[[ディジェ]]や[[シュツルム・ディアス]]が開発されている。
Ζプロジェクト終了時にはΖガンダムの量産型「[[リ・ガズィ]]」も開発され、[[アムロ・レイ]]が考案した運用性重視の機体「[[νガンダム]]」が開発された。
また、宇宙世紀0096年には[[ΖII]]やメタスの機構を参考にし、内装の一部を[[ジェガン]]と統一化する事で量産化した[[リゼル]]が開発されている。
また、宇宙世紀0096年には[[ΖII]]やメタスの機構を参考にし、内装の一部を[[ジェガン]]と統一化する事で量産化した[[リゼル]]が開発されている。