差分

評価試験中の機体<ref>ただし調整を残すのみとなっており機体そのものは出来上がっていた。サブシートが増設されていたのも調整を残していた為だった。</ref>が、[[ノレド・ナグ]]と[[マニィ・アンバサダ]]の手で[[メガファウナ]]へと持ち込まれ、以後海賊部隊の所有となった。腰部に[[オールレンジ攻撃]]が可能な「スカート・ファンネル」を装備する。本機最大の特徴は、[[∀ガンダム]]や[[ターンX]]が持つ特殊機能の「'''月光蝶システム'''」<ref>正確には月光蝶らしき何かで、明確にこれが"月光蝶"なのかどうかは作中では不明。ただし、コンテには「月光蝶」と書かれている。「Gのレコンギスタ」は「[[∀ガンダム (TV)|∀ガンダム]]」よりも時代が前か後かはっきり設定されていないが、富野監督は「月光蝶は有用技術であるために継承されてきた」として、Gのレコンギスタの方が後であるという説を採用している。</ref>を搭載していることである。

評価試験中の機体<ref>ただし調整を残すのみとなっており機体そのものは出来上がっていた。サブシートが増設されていたのも調整を残していた為だった。</ref>が、[[ノレド・ナグ]]と[[マニィ・アンバサダ]]の手で[[メガファウナ]]へと持ち込まれ、以後海賊部隊の所有となった。腰部に[[オールレンジ攻撃]]が可能な「スカート・ファンネル」を装備する。本機最大の特徴は、[[∀ガンダム]]や[[ターンX]]が持つ特殊機能の「'''月光蝶システム'''」<ref>正確には月光蝶らしき何かで、明確にこれが"月光蝶"なのかどうかは作中では不明。ただし、コンテには「月光蝶」と書かれている。「Gのレコンギスタ」は「[[∀ガンダム (TV)|∀ガンダム]]」よりも時代が前か後かはっきり設定されていないが、富野監督は「月光蝶は有用技術であるために継承されてきた」として、Gのレコンギスタの方が後であるという説を採用している。</ref>を搭載していることである。

メインパイロットは[[ラライヤ・マンディ]]が務め、ノレド（＋ノベル）がナビゲーターとして乗り込んでの2人（＋1機）乗りとなっている。

メインパイロットは[[ラライヤ・アクパール|ラライヤ・マンディ]]が務め、ノレド（＋ノベル）がナビゲーターとして乗り込んでの2人（＋1機）乗りとなっている。

== 登場作品と操縦者 ==

== 登場作品と操縦者 ==